A.把地理坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成顯示器坐標(biāo)
B.把當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)
C.計(jì)算兩個(gè)物標(biāo)之間的方位和距離
D.以上均是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.水道測(cè)量數(shù)據(jù)
B.助航物標(biāo)
C.潮流
D.規(guī)定的邊界
A.ECDIS海圖上浮標(biāo)的位置信息總是比本船GPS位置信息更可靠
B.ECDIS總是顯示浮標(biāo)的實(shí)際位置
C.與ECDIS中其他類型信息一樣，實(shí)際浮標(biāo)的位置可能與海圖上顯示的位置不致
D.ENC更新信息中不會(huì)包含浮標(biāo)位置變化的信息
A.船舶地理位置將與顯示位置不匹配
B.盡管ECDIS上顯示本船航行于安全水域，但實(shí)際可能不是
C.雷達(dá)圖像和悔圖疊加顯示不匹配
D.以上都是
A.基礎(chǔ)顯示信息
B.標(biāo)準(zhǔn)顯示信息
C.SENC
D.海圖顯示信息
A.船位、艏向、航速或AIS數(shù)據(jù)的輸入丟失時(shí)，應(yīng)報(bào)警
B.到達(dá)規(guī)定的時(shí)間或距離時(shí)，應(yīng)報(bào)警
C.定位系統(tǒng)和SENC的大地測(cè)量基準(zhǔn)不一致，應(yīng)報(bào)警
D.應(yīng)能通過(guò)單次操作立即恢復(fù)到覆蓋本船位置的航線監(jiān)控顯示
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤；④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺(jué)察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。