A.替代紙海固的使用
B.減少船上配員
C.確保航行安全
D.使船舶導(dǎo)航自動(dòng)化
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A.船位
B.ENC數(shù)據(jù)源
C.有效航向
D.以上都是
A.ECDIS警報(bào)信息
B.官方水道部門數(shù)據(jù)
C.航海通告信息
D.以上都是
A.水深
B.轉(zhuǎn)向點(diǎn)
C.氣象信息
D.雷達(dá)物標(biāo)
A.手動(dòng)改正會(huì)建立航梅人員增加的用戶信息層，且無自動(dòng)記錄功能
B.手動(dòng)改正包括了船舶利用CD進(jìn)行定期的改正
C.當(dāng)電子版的航海通告（.PDF或.JPG）從網(wǎng)上下下載，將會(huì)自動(dòng)安裝至ECDlS數(shù)據(jù)庫中
D.以上都是
A.把地理坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成顯示器坐標(biāo)
B.把當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)
C.計(jì)算兩個(gè)物標(biāo)之間的方位和距離
D.以上均是
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是（）。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。