A.電子海圖
B.電子海圖系統(tǒng)
C.光柵海圖顯示系統(tǒng)
D.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)
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C.光柵海圖顯示系統(tǒng)
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A.采用雷達(dá)方向。
B.采用電子海圖
C.不理睬
D.真北向上
A、安全水深
B、淺水等深線
C、安全等深線
D、深水等深線
下列()是使用ECDIS存在的風(fēng)險(xiǎn)源。
1)顯示誤差
2)系統(tǒng)本身故障
3)傳感器的誤差
4)使用者對(duì)系統(tǒng)設(shè)置和使用中的不適當(dāng)或錯(cuò)誤
5)及時(shí)和有效地使用備用布置
A.1,2,3,4,5
B.1,2,3,4
C.2,3,4,5
D.2,3,4
最新試題
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識(shí)是()。
有效的激勵(lì)船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作;③確保檢查體制的公平;④過(guò)于考慮事故后果的表象,嚴(yán)厲采用懲罰措施。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)()。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對(duì)()。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用()。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平()。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí);②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練,無(wú)須情景意識(shí)概念;③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性;④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括()。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì);②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式;③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤;④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括()。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺(jué)察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力;③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。