A.天氣與海況影響小
B.沒有假回波
C.克服物標(biāo)遮擋
D.是被動接收的
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A.天氣與海況影響小
B.沒有假回波
C.克服物標(biāo)遮擋
D.以上都對
A.本船AIS未開機或者故障
B.本船AIS與ECDIS之間連接線故障
C.他船AIS未開機或者故障
D.以上都有可能
A.在雷達上未進行捕捉物標(biāo)
B.雷達與ECDIS之間的連接線故障
C.ECDIS上未調(diào)用ARPA目標(biāo)圖層
D.以上都有可能
A.ECDIS顯示的船位不正確
B.雷達增益、調(diào)諧、干擾抑制等調(diào)節(jié)不正確
C.由于潮汐漲落,導(dǎo)致岸線淹沒或露出
D.以上都對
A.GNSS定位系統(tǒng)
B.計程儀
C.羅經(jīng)
D.雷達
最新試題
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習(xí)中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括()。①指揮作用;②協(xié)調(diào)作用;③個人作用;④激勵作用。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系()。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。①對外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責(zé)任性與權(quán)威;②誠實與正直;③獨特的個性;④相關(guān)知識與能力。
情鏡意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
在下列什么情況下,駕駛臺人員不會喪失情境意識()。
情境意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。