多項選擇題中間站分組停留車輛時，兩端車組外側(cè)車輛按規(guī)定采取防溜措施，兩端車組內(nèi)側(cè)車輛和中間車組兩端車輛，（）或以（）防溜。
A.擰緊人力制動機
B.防溜枕木
C.鐵鞋（止輪器）
D.鐵鞋（止輪器）或防溜枕木
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1.多項選擇題防溜工具交接，做到（）不得交接。
A.一批作業(yè)未完
B.一班作業(yè)未完
C.工具地點不清
D.工具數(shù)量不符
2.多項選擇題兩端車組內(nèi)側(cè)或中間車組兩端車輛人力制動機故障時，使用（）或（）防溜。
A.鐵鞋
B.止輪器
C.防溜枕木
D.脫軌器
3.多項選擇題在預(yù)報或預(yù)警8級及以上大風（含9級及以上陣風或瞬時風力）時間內(nèi)，（）及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設(shè)備或脫軌器的站線、段管線停留的機車、車輛，須在原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。
A.正線
B.到發(fā)線
C.貨物線
D.調(diào)車線
4.多項選擇題（）及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設(shè)備或脫軌器的站線（段管線）停留超過24h 的車輛以及以客調(diào)命令臨時調(diào)整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。
A.正線
B.到發(fā)線
C.貨物線
D.段管線
5.多項選擇題正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無（）或（）的站線（段管線）停留超過24h 的車輛以及以客調(diào)命令臨時調(diào)整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。
A.隔開設(shè)備
B.防護道岔
C.脫軌器
D.聯(lián)鎖設(shè)備
最新試題
調(diào)車人員再顯示信號的鳴示為（）。
題型：單項選擇題
調(diào)動需限速運行的故障車時（）應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計劃中注明限速值。
題型：單項選擇題
調(diào)車人員連結(jié)及停留車位置的鳴示為（）。
題型：單項選擇題
調(diào)車人員一道的鳴示為（）。
題型：單項選擇題
僅在機次調(diào)車作業(yè)時可不摘卸列尾裝置，但須做斷電處理，調(diào)車作業(yè)完畢后，由（）負責打開電池電源。
題型：單項選擇題
調(diào)車組人員扒乘客車車輛的規(guī)定：（）。
題型：多項選擇題
調(diào)車指揮人可使用（）向司機以外的其他人員布置具體作業(yè)方法、傳達注意事項。
題型：單項選擇題
調(diào)車人員二十道的鳴示為（）。
題型：單項選擇題
進行調(diào)車聯(lián)控通話的人員，不準（）。
題型：多項選擇題
使用人力制動機時（）。
題型：多項選擇題