A.活塞在下止點(diǎn)附近時(shí),進(jìn)、排氣門是同時(shí)開著的B.活塞在上止點(diǎn)附近時(shí),進(jìn)、排氣門是同時(shí)關(guān)著的C.活塞在上止點(diǎn)附近時(shí),進(jìn)、排氣門是同時(shí)開著的D.活塞在下止點(diǎn)附近時(shí),進(jìn)、排氣門是同時(shí)關(guān)著的
A.指隨著柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間的增加,氣門逐漸向氣缸蓋內(nèi)陷入的現(xiàn)象B.指隨著柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間的減少,氣門逐漸向氣缸蓋內(nèi)陷入的現(xiàn)象C.指隨著柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間的增加,氣門逐漸向缸套內(nèi)陷入的現(xiàn)象D.指隨著柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間的減少,氣門逐漸向氣缸蓋外陷入的現(xiàn)象
A.氣門導(dǎo)桿磨損;氣門座在熱負(fù)荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹B.氣門座合面磨損;氣門座在熱負(fù)荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性變形C.氣門座合面磨損;氣門導(dǎo)桿在熱負(fù)荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹D.氣門座合面磨損;氣門彈簧在熱負(fù)荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹