A.≤5%
B.≤8%
C.≤15%
D.≤10%
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A.以輸入量為橫坐標(biāo)、輸出量為縱坐標(biāo)
B.以輸出量為橫坐標(biāo)、輸入量為縱坐標(biāo)
C.以開關(guān)量為橫坐標(biāo)、突變量為縱坐標(biāo)
D.以數(shù)字量為橫坐標(biāo)、模擬量為縱坐標(biāo)
A.頻譜接收器
B.續(xù)流二極管
C.光電三極管
D.光電接收頭
A.又粗又短
B.又粗又長
C.又細(xì)又短
D.又細(xì)又長
A.正轉(zhuǎn)運(yùn)行
B.反轉(zhuǎn)運(yùn)行
C.三線運(yùn)行
D.滑行停止
A.為無窮大
B.持續(xù)增大
C.最接近零
D.持續(xù)減小
最新試題
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說法正確的是（）
對（）不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。