A.常用制動
B.備用制動
C.停放制動
D.坡起制動
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A.司機室需投入占用，并升弓送電，HMI屏制動界面顯示正常
B.停放制動監(jiān)控環(huán)路PBML與緊急制動環(huán)路EBL未被旁路
C.停放制動處于施加狀態(tài)
D.司機必須確認列車配置，即：列車是單編組或多編組的
A.有綜合故障探測和糾正錯誤功能的軟件控制系統(tǒng)。
B.強大的吸力保證了最理想的沖洗效果。
C.簡單快捷的安裝與維護。
D.每次沖洗僅消耗約0.5升水。高壓水高效沖洗。
A.司機在主界面選擇進入空調頁面
B.在頁面上操作‘空調緊急關’軟鍵
C.使用硬鍵“E ”確認選擇
D.將全列空調調制強冷模式
A.檢查氣囊使用狀態(tài)
B.檢查凸輪槽內油脂狀態(tài)
C.檢查鋼絲繩使用狀態(tài)
D.檢查APIM使用狀態(tài)
A.為列車啟動提供電源
B.在系統(tǒng)故障情況下，確保向重要負載供電
C.再生制動時，向接觸網(wǎng)反饋電能
D.為列車空調提供緊急制冷
最新試題
轉向架更換設備中龍門架允許通過的最大寬度：（）mm。
把鋼軌作為電路稱為（），車組通過時輪對將鋼軌短接，進而觸發(fā)繼電器動作，再控制信號燈，從而替代了大量人工參與的過程。
當一臺（）裝置發(fā)生故障時，為了使另一臺正常運轉的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電，設置了用于切換的擴展供電回路。
動車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書：動車組（）作業(yè)時，注意佩戴齊全勞保用品，避免作業(yè)時磕碰到頭部。
動車基地主要負責CRH系列動車組的（）級檢修工作。
四級檢修為（）檢修。
當有列車進入軌道電路區(qū)段時，輪對將鋼軌（），繼電器被短路，失電掉下，變成紅燈亮起，向后續(xù)列車發(fā)出停車信號。
火災探測系統(tǒng)的組成主要是感煙火災探測器以及（）。
CR300BF動車組高壓設備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。