單項(xiàng)選擇題提高活塞環(huán)耐磨性的有效途徑是（）。
A.表面淬硬后低溫回火
B.表面鍍鉻或噴鉬
C.表面氮化
D.A、B、C 均可
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1.單項(xiàng)選擇題為提高曲軸軸頸的表面耐磨性和疲勞強(qiáng)度，應(yīng)對(duì)軸頸表面進(jìn)行強(qiáng)化處理，常用的方法是：（）。
A.表面氮化處理
B.表面噴或滾壓
C.滲碳淬硬后高溫回火
D.A 或B
2.單項(xiàng)選擇題船用大功率低速柴油機(jī)的大尺寸連桿主要保證剛度要求，常用35或45號(hào)鋼鍛造，熱處理時(shí)宜采用：（）。
A.先正火，粗加工后退火處理
B.先調(diào)質(zhì)，后低溫回火
C.先淬火，后低溫回火
D.先淬火，后高溫回火
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套常用的表面處理是（）。
A.表面淬火
B.表面氮化、離子轟擊擴(kuò)滲處理
C.內(nèi)表面松孔鍍鉻
D.A 或B 或C
4.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)筒式活塞材料可采用（）。
A.鑄鐵
B.鑄鋼
C.鍛鋼
D.鑄造鋁合金
E.鍛造鋁合金
F.球墨鑄鐵
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)組合式活塞的活塞頭通常采用（）。
A.鑄鐵
B.鑄鋼
C.鑄鋁
D.鍛鋼
最新試題
鋼中含S、P 量都小于0.04%的鋼是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
優(yōu)質(zhì)碳素鋼的鋼號(hào)以（）命名的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同樣處于正火或退火狀態(tài)下，含碳量愈高的鋼，則（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
使零件具有高韌性、中等硬度高強(qiáng)度、高疲勞強(qiáng)度的綜合機(jī)械性能的熱處理是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
過共析鋼正火后球化退火，之所以能降低硬度，提高塑性，改善切削性能，主要原因是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于T8A 鋼的正確說法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鍛造成型或軋制后，應(yīng)采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
淬火后冷處理能提高零件的硬度和耐磨性的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼鍛造時(shí)，理論上需將鋼加熱到全部為（）組織。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸、連桿、蝸桿、曲軸一般用（）材料制造。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題