A.可以用RDC工具掃描電池序列號(hào)二維碼
B.可以用工業(yè)用掃描儀掃描電池序列號(hào)二維碼
C.可以手動(dòng)輸入電池序列號(hào)
D.不需要記錄序列號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別。

A.可以通過在儀表的控制單元中復(fù)位來快速?gòu)?fù)位電動(dòng)續(xù)航里程
B.電動(dòng)空調(diào)和電加熱器只會(huì)少量的影響車輛純電動(dòng)續(xù)航里程
C.電動(dòng)續(xù)航里程只與車輛的用電器使用習(xí)慣有關(guān)，與駕駛風(fēng)格無關(guān)。
D.當(dāng)高壓電池內(nèi)部單格電池電壓差值過大時(shí)，車輛純電動(dòng)續(xù)航里程會(huì)縮短。

A.通過ABL電控續(xù)航里程，可以讀取客戶當(dāng)前的能耗數(shù)據(jù)，有依據(jù)的與客戶溝通。
B.純電續(xù)航里程顯示縮短，首先要確認(rèn)高壓系統(tǒng)及高壓蓄電池?zé)o故障。
C.可以借助ABL高壓蓄電池：分析蓄電池狀態(tài)，確認(rèn)電池的健康狀態(tài)。
D.在高壓系統(tǒng)正常的前提下，駕駛習(xí)慣，外界溫度，空調(diào)狀態(tài)等都會(huì)影響續(xù)航里程。

A.PHE∨車輛的實(shí)際油耗與車輛的實(shí)際行駛狀態(tài)密切相關(guān)。
B.當(dāng)車輛高壓電耗完后，PHEV車輛比相同發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車油耗更高。
C.PHE∨車輛在理想情況下，可以實(shí)現(xiàn)油耗為0的行駛過程。
D.PHE∨車輛即使不充電，也永遠(yuǎn)比燃油車耗油量低。

A.只要車輛本質(zhì)安全，不需要補(bǔ)充任何學(xué)習(xí)內(nèi)容，該技師即可更換EME
B.如果該車輛為嚴(yán)重事故車，則高壓電技師不允許進(jìn)行維修工作
C.只能由參加F15PHEV面對(duì)面技術(shù)培訓(xùn)的技師才能完成EME的更換
D.該技師必須在補(bǔ)充學(xué)習(xí)F15PHEV高壓組件的WBT并通過后，才能執(zhí)行此項(xiàng)工作