A.汽油泵和油軌之間
B.噴油器和油軌之間
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器回油管路上
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器與油軌之間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油底殼
B.起動(dòng)機(jī)
C.壓縮機(jī)
D.發(fā)電機(jī)
A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.定期潤(rùn)滑
D.循環(huán)潤(rùn)滑
A.限壓閥開(kāi)啟
B.限壓閥關(guān)閉
C.旁通閥開(kāi)啟
D.旁通閥關(guān)閉
A.90
B.92
C.93
D.97
A.機(jī)體組的組成部分
B.點(diǎn)火系的組成部分
C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分
D.起動(dòng)系的的組成部分
最新試題
節(jié)溫器的工作過(guò)程是要么全關(guān)，要么全開(kāi)。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
汽車(chē)散熱器按冷卻系流動(dòng)分類(lèi)為縱流式和斜流式。
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作時(shí)其風(fēng)的方向吹向車(chē)子的前方。
冷卻液中的著色劑是為了便于識(shí)別。
散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片，它們能快速散發(fā)熱量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄時(shí)，不能立即打開(kāi)散熱器蓋。
冷卻液膨脹時(shí)流入補(bǔ)償水桶，降溫時(shí)又被吸回散熱器。
冷卻液中防凍劑與水1：1時(shí)，其冰點(diǎn)約為-35℃。
冷卻系小循環(huán)時(shí)熱冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動(dòng)，散熱效果差，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫到正常工作溫度。