行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

路基排水設(shè)計應(yīng)遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

二級公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類型，確定接縫的間距。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

路基排水的目的，就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，采?。ǎ┑却胧?/p>

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。

按邊坡滑動面形狀不同，可分為哪幾種？（）