你可能感興趣的試題

判斷題
洗艙和清挖作業(yè)可以同時(shí)進(jìn)行。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
為降低或杜絕船岸之間的電流，在終端進(jìn)行作業(yè)的油輪關(guān)閉陰極保護(hù)系統(tǒng)可以取代安裝一個(gè)絕緣法蘭或一段非導(dǎo)電性軟管的作用，不失為一種實(shí)用的辦法。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
為保證生活區(qū)內(nèi)的大氣壓始終大于外部大氣壓，應(yīng)設(shè)置空調(diào)通風(fēng)口?？照{(diào)系統(tǒng)不得設(shè)置為100%再循環(huán)，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致因?yàn)樵谛l(wèi)生間處所和廚房運(yùn)行排氣風(fēng)扇而使內(nèi)部大氣壓降低至小于外部大氣壓。
答案：正確
判斷題
完成除氣后，貨艙所有開口應(yīng)保持開敞繼續(xù)通風(fēng)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
所有壓載艙和貨油艙每年檢查應(yīng)不少于一次，，檢查可利用各次航修、廠修、塢修和換油種洗艙等機(jī)會(huì)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
燒傷的處理，燒傷后必須立即冷卻傷口，并采取措施防止傷口感染。在大面積燒傷的情況下，應(yīng)盡快送醫(yī)院治療。
答案：正確
判斷題
鋁質(zhì)舷梯和其他重型的可移動(dòng)的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)的底面必須用硬質(zhì)塑料和木片加以保護(hù)。
答案：正確
判斷題
監(jiān)督甲板部質(zhì)量、安全、環(huán)境和職業(yè)健康的操作是大副安全管理職能之一。
答案：正確
判斷題
量艙取樣時(shí)如果有必要，應(yīng)使用合成纖維繩，因?yàn)樘烊焕w維繩易于導(dǎo)致電荷分離。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
進(jìn)入封閉場所作業(yè)時(shí)，工具不應(yīng)帶入封閉場所，而是用帆布袋或吊桶吊放下封閉場所，以防工具可能墜落。如有進(jìn)行錘擊或敲鏟，或使用動(dòng)力工具，負(fù)責(zé)駕駛員應(yīng)在作業(yè)前確認(rèn)其附近無存在烴氣蒸發(fā)的可能性。
答案：正確

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卸貨時(shí)當(dāng)貨艙內(nèi)壓力出現(xiàn)負(fù)壓或壓力超過P/V閥設(shè)定值的10%，應(yīng)首先立即停止作業(yè)，停泵。

你可能感興趣的試題

洗艙和清挖作業(yè)可以同時(shí)進(jìn)行。

為降低或杜絕船岸之間的電流，在終端進(jìn)行作業(yè)的油輪關(guān)閉陰極保護(hù)系統(tǒng)可以取代安裝一個(gè)絕緣法蘭或一段非導(dǎo)電性軟管的作用，不失為一種實(shí)用的辦法。

完成除氣后，貨艙所有開口應(yīng)保持開敞繼續(xù)通風(fēng)。

所有壓載艙和貨油艙每年檢查應(yīng)不少于一次，，檢查可利用各次航修、廠修、塢修和換油種洗艙等機(jī)會(huì)。

燒傷的處理，燒傷后必須立即冷卻傷口，并采取措施防止傷口感染。在大面積燒傷的情況下，應(yīng)盡快送醫(yī)院治療。

鋁質(zhì)舷梯和其他重型的可移動(dòng)的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)的底面必須用硬質(zhì)塑料和木片加以保護(hù)。

監(jiān)督甲板部質(zhì)量、安全、環(huán)境和職業(yè)健康的操作是大副安全管理職能之一。

量艙取樣時(shí)如果有必要，應(yīng)使用合成纖維繩，因?yàn)樘烊焕w維繩易于導(dǎo)致電荷分離。

卸貨時(shí)當(dāng)貨艙內(nèi)壓力出現(xiàn)負(fù)壓或壓力超過P/V閥設(shè)定值的10%，應(yīng)首先立即停止作業(yè)，停泵。

你可能感興趣的試題

洗艙和清挖作業(yè)可以同時(shí)進(jìn)行。

為降低或杜絕船岸之間的電流，在終端進(jìn)行作業(yè)的油輪關(guān)閉陰極保護(hù)系統(tǒng)可以取代安裝一個(gè)絕緣法蘭或一段非導(dǎo)電性軟管的作用，不失為一種實(shí)用的辦法。

完成除氣后，貨艙所有開口應(yīng)保持開敞繼續(xù)通風(fēng)。

所有壓載艙和貨油艙每年檢查應(yīng)不少于一次，，檢查可利用各次航修、廠修、塢修和換油種洗艙等機(jī)會(huì)。

燒傷的處理，燒傷后必須立即冷卻傷口，并采取措施防止傷口感染。在大面積燒傷的情況下，應(yīng)盡快送醫(yī)院治療。

鋁質(zhì)舷梯和其他重型的可移動(dòng)的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)的底面必須用硬質(zhì)塑料和木片加以保護(hù)。

監(jiān)督甲板部質(zhì)量、安全、環(huán)境和職業(yè)健康的操作是大副安全管理職能之一。

量艙取樣時(shí)如果有必要，應(yīng)使用合成纖維繩，因?yàn)樘烊焕w維繩易于導(dǎo)致電荷分離。

卸貨時(shí)當(dāng)貨艙內(nèi)壓力出現(xiàn)負(fù)壓或壓力超過P/V閥設(shè)定值的10%，應(yīng)首先立即停止作業(yè)，停泵。

洗艙和清挖作業(yè)可以同時(shí)進(jìn)行。

為降低或杜絕船岸之間的電流，在終端進(jìn)行作業(yè)的油輪關(guān)閉陰極保護(hù)系統(tǒng)可以取代安裝一個(gè)絕緣法蘭或一段非導(dǎo)電性軟管的作用，不失為一種實(shí)用的辦法。

完成除氣后，貨艙所有開口應(yīng)保持開敞繼續(xù)通風(fēng)。

所有壓載艙和貨油艙每年檢查應(yīng)不少于一次，，檢查可利用各次航修、廠修、塢修和換油種洗艙等機(jī)會(huì)。

燒傷的處理，燒傷后必須立即冷卻傷口，并采取措施防止傷口感染。在大面積燒傷的情況下，應(yīng)盡快送醫(yī)院治療。

監(jiān)督甲板部質(zhì)量、安全、環(huán)境和職業(yè)健康的操作是大副安全管理職能之一。

量艙取樣時(shí)如果有必要，應(yīng)使用合成纖維繩，因?yàn)樘烊焕w維繩易于導(dǎo)致電荷分離。