高速鐵路橋梁設計中對結構剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結構受力在設計控制范圍內。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。

高速道岔性能主要體現在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。

構成空間線形的要素包括（）。