單項(xiàng)選擇題關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，檢查燃油供給系統(tǒng)的密封性和保持壓力的能力，壓力表上讀數(shù)的下降值，10min后，壓力應(yīng)不小于（）
A.100kPa
B.150kPa
C.200kPa
D.250kPa
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題汽車故障診斷的數(shù)據(jù)分析處理中的值域分析法研究某一數(shù)據(jù)的數(shù)值大小和范圍變化規(guī)律，并通過數(shù)值的大小和范圍來判斷故障，對數(shù)據(jù)數(shù)值采取的是（）
A.一維數(shù)軸分析方法
B.二維數(shù)軸分析方法
C.多維數(shù)軸分析方法
D.多層次的分析方法
2.單項(xiàng)選擇題控制失調(diào)、進(jìn)入緊急備用模式以及匹配不當(dāng)模式的故障修復(fù)方法，優(yōu)先選擇的是（）
A.更換新件
B.重新調(diào)整
C.局部修復(fù)
D.加強(qiáng)緊固
3.單項(xiàng)選擇題在使用真空表或氣缸壓力表檢測到汽車發(fā)動機(jī)壓力異常的情況下，為進(jìn)一步的定性分析具體的漏氣位置，優(yōu)先使用的儀器設(shè)備是（）
A.漏汽量測試儀
B.故障診斷儀
C.紅外測溫儀
D.振動測試儀
4.單項(xiàng)選擇題按故障生成原因可分為設(shè)計故障、制造故障、使用故障和（）
A.普通故障
B.偶然故障
C.維修故障
D.人為故障
5.單項(xiàng)選擇題在維修混合動力汽車時，拆下維修塞（維修開關(guān)）后，繼續(xù)維修前應(yīng)等待的時長是（）
A.1min
B.5min
C.15min
D.20min
最新試題
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計量進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
如果火花塞螺紋過短，伸入燃燒室的長度不夠則可能會出現(xiàn)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在發(fā)動機(jī)冷啟動時，發(fā)動機(jī)電腦對以下參數(shù)進(jìn)行適時控制的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后，以下排放物的變化是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
火花塞中心電極部分熔化的可能原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
在發(fā)動機(jī)正常工作過程中隨著點(diǎn)火角的提前，排放物增加的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
決定噴油器的基本開啟持續(xù)時間的主要參數(shù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）不屬于計算基本燃油噴射量的信號。
題型：多項(xiàng)選擇題