單項選擇題跟蹤出站調車，不準許在（）線路上辦理。
A.單線區(qū)間
B.雙線反方向
C.雙線正方向
D.雙線區(qū)間
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1.單項選擇題跟蹤出站調車的距離，最遠不得越出站界（）m。
A.500
B.600
C.700
D.800
2.單項選擇題技術站到發(fā)線上停留車輛時，須經（）準許。
A.車站調度員
B.車站值班員
C.列車調度員
D.站長
3.單項選擇題某雙線自動閉塞車站，利用正方向越出站界調車，如有兩個閉塞分區(qū)空閑，須經（）口頭準許。
A.列車調度員
B.車站調度員
C.車站值班員
D.信號員
4.單項選擇題雙線自動閉塞區(qū)間正方向，第一閉塞分區(qū)空閑，須經（）準許并通知司機后，方可出站調車。
A.列車調度員口頭
B.車站值班員口頭
C.列車調度員調度命令
D.鄰站車站值班員口頭
5.單項選擇題越出站界最遠距離的限制，主要是保證調車車列與區(qū)間退回的列車之間保持（）m的安全距離。
A.200
B.300
C.400
D.500
最新試題
發(fā)出旅客列車時，與列車相反方向，可以調車。
題型：判斷題
調車作業(yè)中，嚴禁使用折角塞門放風制動。
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軍事運輸計劃等級分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸三個等級。
題型：判斷題
鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
跟蹤出站調車的距離，最遠不得越過預告信號機（預告標）500m。
題型：判斷題
在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。
題型：判斷題
停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路，不準溜放調車。
題型：判斷題
凡事故性質及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
題型：判斷題
橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
題型：判斷題
人身安全標準中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。
題型：判斷題