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A.安全庫存
B.預期庫存
C.批量庫存
D.周轉(zhuǎn)庫存
E.投機性庫存
A.安全庫存
B.預期庫存
C.批量庫存
D.在途庫存
E.投機性庫存
A.0級
B.1級
C.2級
D.3級
E.4級
A.安全庫存
B.預期庫存
C.批量庫存
D.在途庫存
E.投機性庫存
A.公共倉庫
B.營業(yè)倉庫
C.租賃倉庫
D.自有倉庫
E.保稅倉庫
最新試題
豐巢開發(fā)電商業(yè)務屬于()
少品種,大批量,少頻度的配送技術,與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應,動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關鍵。
搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的,而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的,兩者之間并無一個絕對的界限。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
減小牛鞭效應的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關系。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
網(wǎng)絡貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡平臺和承運人。
要實現(xiàn)供應鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接,需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標準化。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準備工作,則裝卸搬運活性低。