（）會造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。

調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。

TB-01T型主體化機(jī)車信號檢測臺的組合儀器儀表運(yùn)行臺，主要用于（）對設(shè)備的測試操作。

LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動，或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級模式，以移動設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。

監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為（）V。

轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)錄文件時正常，但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常，可能的故障是（）。

對于在該站始發(fā)，開車對標(biāo)地點(diǎn)至下一個信號機(jī)的距離和在該車站正線通過時的出站信號機(jī)至次一架信號機(jī)間的距離不一致時，（）在LKJ數(shù)據(jù)中特殊標(biāo)注。

LKJ模式控制方式分為（）種。

（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。

發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時，調(diào)制低載周期誤差小于（）。