A.適配器127420和612420僅用于N46N52/S85發(fā)動機。
B.如果適配器帶"A"和"B"兩個插頭，針腳數(shù)大于66，則使用第三代適配器測量盒時，需使用專用的紅藍卡片，因為第67號針腳會切換至B插頭上。
C.如果適配器帶"A"和"B"兩個插頭，針腳數(shù)大于60，且小于等于66，則使用第二代和第三代適配器測量盒時，需使用專用的紅藍卡片，因為第61號針腳會切換至B插頭上。
D.目前共有3代適配器盒
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A.在故障代碼存儲器列表中，顯示的里程是該故障碼產(chǎn)生時，記錄的最后一次再現(xiàn)的里程數(shù)。
B.在故障代碼細節(jié)中，可以查看到該故障代碼對應(yīng)的第一次和最后一次出現(xiàn)的里程數(shù)。
C.在故障代碼存儲器列表中，顯示的里程是該故障碼產(chǎn)生時，記錄的第一次故障出現(xiàn)的里程數(shù)。
D.通過故障檢修一覽表，可以通過里程數(shù)，反應(yīng)出故障代碼報碼的先后順序。
A.加油：自上次加油后的數(shù)據(jù)。
B.自上次手動復(fù)位后的數(shù)據(jù)。
C.行程開始：本次行程開始以來的數(shù)據(jù)，停駛約四個小時后數(shù)據(jù)被復(fù)位。
D.自出廠以來的數(shù)據(jù)。
A.G12
B.G38
C.F10
D.G30
A.通過后座區(qū)開關(guān)操作遮陽卷簾
B.調(diào)整電動后排座椅
C.通過后座區(qū)開關(guān)打開和關(guān)閉后車窗
D.調(diào)整后座區(qū)電動頭枕
A.因右前座椅插入假安全帶卡扣，導(dǎo)致CAPT - ANS CHA -R座椅無法調(diào)整至正確位置。
B.左前座椅靠背可以完全放倒
C.右前座椅靠背無法完全放倒
D.右前座椅頭枕無法調(diào)節(jié)升降
最新試題
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報燈常亮的故障原因是（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時，要考慮哪些因素（）？
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導(dǎo)致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是，充電指示燈時明時暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。