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A.再生空氣量大
B.脫硫液循環(huán)量大
C.液調(diào)高度不合適
D.管道堵塞
A.煤氣管道有堵塞
B.塔內(nèi)有阻塞
C.塔內(nèi)液面過高
D.空氣量大
A.泵體內(nèi)有雜物
B.填料壓的過緊
C.軸彎或偏輪
D.流量突然過大
A.泵內(nèi)有空氣
B.葉輪壞或堵塞
C.電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)
D.進(jìn)口管道堵
A.儀表調(diào)節(jié)失靈
B.空氣壓力不夠
C.空氣管道堵
D.空氣管道積水冬天凍
最新試題
運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)過熱,原因一定是水泵裝配不良,動(dòng)、靜部分發(fā)生摩擦卡住。
氰化氫毒性更強(qiáng),人吸入50mg即會(huì)中毒死亡
離心泵在日常維護(hù)工作中所需的少量潤(rùn)滑油及油壺可以放在設(shè)備附近,以便隨時(shí)使用。
油系統(tǒng)中,軸承的供油壓力就是潤(rùn)滑油泵的出口壓力。
脫硫劑應(yīng)保持一定的堿度,控制PH6—8左右
汽蝕是由于水泵入口水的壓力等于甚至低于該處水溫對(duì)應(yīng)的飽和壓力
離心泵在運(yùn)行中,當(dāng)調(diào)節(jié)流量Q增加時(shí),揚(yáng)程H則增加,反之揚(yáng)程則降低。
離心泵軸彎曲將會(huì)導(dǎo)致振動(dòng),但不會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)軸承溫度高。
兩臺(tái)泵并聯(lián)后流量增加的比例與其所在管道系統(tǒng)的阻力特性有很大的關(guān)系
當(dāng)泵的工作流量越低于額定流量時(shí),水泵越不易產(chǎn)生汽蝕