A.走合期按規(guī)定減載，一般不應(yīng)超過(guò)額定載荷的百分之七十五，按汽車使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定控制車速
B.選擇優(yōu)質(zhì)燃、潤(rùn)材料
C.走合期內(nèi)供油系和點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油機(jī)）要適時(shí)調(diào)整
D.正確駕駛?cè)绮患奔铀?，要熱機(jī)起步、適時(shí)換擋、及時(shí)檢查等
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A.螺桿
B.螺母
C.墊片
D.鍥塊
E.彈簧墊
A.套筒扳手
B.氣動(dòng)扳手
C.扭力扳手
D.活扳手
E.梅花扳手
A.性能降低
B.產(chǎn)生故障
C.損壞失效
D.外觀殘缺
E.潤(rùn)滑不良
A.耐高溫密封圈
B.耐高壓密封圈
C.耐腐蝕密封圈
D.耐磨損密封圈
A.電機(jī)接線錯(cuò)誤
B.出水口逆止閥損壞
C.軸承損壞
D.葉輪損壞
E.無(wú)水封水
最新試題
預(yù)防劣化可通過(guò)（）
TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來(lái)，取代了“銷售”。
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的流程是（）、點(diǎn)檢實(shí)績(jī)登錄、實(shí)績(jī)分析與改進(jìn)。
拆卸緊定套上的大型圓錐孔軸承，以下方法合適的是（）
（）不能指定消耗定額，可以根據(jù)使用壽命或設(shè)備檢修周期制定較明確更換周期的備件。
特殊區(qū)域的設(shè)備檢修，必須嚴(yán)格遵照相關(guān)管理制度執(zhí)行，煤氣及有毒、有害區(qū)域的設(shè)備檢修，必須按要求攜帶（）檢測(cè)儀、氧氣含量檢測(cè)儀等。
對(duì)于在修復(fù)件驗(yàn)收或使用過(guò)程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況，點(diǎn)檢應(yīng)在（）個(gè)工作日內(nèi)必須申報(bào)。
檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對(duì)檢修后一個(gè)周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中，對(duì)日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查，幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。
劣化傾向管理實(shí)施步驟分為（）
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢（）進(jìn)行分析，切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì)，確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。