你可能感興趣的試題

單項選擇題
鐵路裝卸機械原則上以（）為主型機械。
A.門式起重機
B.內(nèi)燃叉車
C.裝載機
D.正面吊
單項選擇題
回送無標(biāo)記事故貨物時，應(yīng)拴掛事故貨簽，必須附（）并填記于貨車裝載清單內(nèi)。
A.普通記錄
B.貨運記錄
C.無標(biāo)記事故貨物發(fā)現(xiàn)報告
D.貨運事故查復(fù)書
單項選擇題
新建專用線應(yīng)當(dāng)在鐵道部作出行政許可決定的（）年內(nèi)建成驗收。未在有效期內(nèi)驗收且未申請延期的，原行政許可自動失效。
A.2
B.3
C.4
D.5
單項選擇題
鐵路部門和鐵路貨運大客戶均有權(quán)提出終止大客戶運輸服務(wù)協(xié)議，提出一方必須提前（）個月書面通知另一方。
A.1
B.2
C.3
D.6
單項選擇題
鐵路局根據(jù)鐵道部核定的鐵路貨運大客戶年度運量計劃，本著直達運輸、均衡運輸?shù)脑瓌t與大客戶簽署《鐵路貨運大客戶年度運量（）協(xié)議》。
A.保證
B.擔(dān)保
C.互保
D.計劃
單項選擇題
屬于承運人責(zé)任造成的保價貨運事故，處理單位應(yīng)及時賠償，決不能因為承運人（）沒有劃清或其他原因而以種種借口拒絕受理賠償要求。
A.與托運人責(zé)任
B.與收貨人責(zé)任
C.內(nèi)部責(zé)任
D.與托、收貨人
單項選擇題
D型篷布有（）根腰繩。
A.5
B.6
C.7
D.8
單項選擇題
發(fā)生危險貨物運輸事故時，按（）規(guī)定進行報告。
A.《鐵路貨物運輸事故處理規(guī)則》
B.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
C.《鐵路危險貨物運輸安全月報》
D.《鐵路危險貨物運輸管理臺帳》
單項選擇題
國際聯(lián)運，如發(fā)貨人提出運輸合同變更申請書，發(fā)站應(yīng)檢查發(fā)貨人是否將運輸合同變更申請書內(nèi)容計入（）“貨物名稱”欄內(nèi)。
A.運單正本
B.運單副本
C.運行報單
D.貨物到達通知單
單項選擇題
人力低貨位（低于貨物線鋼軌頂面0.8米以下）低貨位卸煤、沙、石等散裝貨物時，裝卸費按表定費率減（）計費。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%

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與保險公司的代理協(xié)議由（）統(tǒng)一簽訂。

你可能感興趣的試題

鐵路裝卸機械原則上以（）為主型機械。

回送無標(biāo)記事故貨物時，應(yīng)拴掛事故貨簽，必須附（）并填記于貨車裝載清單內(nèi)。

新建專用線應(yīng)當(dāng)在鐵道部作出行政許可決定的（）年內(nèi)建成驗收。未在有效期內(nèi)驗收且未申請延期的，原行政許可自動失效。

鐵路部門和鐵路貨運大客戶均有權(quán)提出終止大客戶運輸服務(wù)協(xié)議，提出一方必須提前（）個月書面通知另一方。

鐵路局根據(jù)鐵道部核定的鐵路貨運大客戶年度運量計劃，本著直達運輸、均衡運輸?shù)脑瓌t與大客戶簽署《鐵路貨運大客戶年度運量（）協(xié)議》。

屬于承運人責(zé)任造成的保價貨運事故，處理單位應(yīng)及時賠償，決不能因為承運人（）沒有劃清或其他原因而以種種借口拒絕受理賠償要求。

D型篷布有（）根腰繩。

發(fā)生危險貨物運輸事故時，按（）規(guī)定進行報告。

國際聯(lián)運，如發(fā)貨人提出運輸合同變更申請書，發(fā)站應(yīng)檢查發(fā)貨人是否將運輸合同變更申請書內(nèi)容計入（）“貨物名稱”欄內(nèi)。

人力低貨位（低于貨物線鋼軌頂面0.8米以下）低貨位卸煤、沙、石等散裝貨物時，裝卸費按表定費率減（）計費。

與保險公司的代理協(xié)議由（）統(tǒng)一簽訂。

你可能感興趣的試題

鐵路裝卸機械原則上以（）為主型機械。

回送無標(biāo)記事故貨物時，應(yīng)拴掛事故貨簽，必須附（）并填記于貨車裝載清單內(nèi)。

新建專用線應(yīng)當(dāng)在鐵道部作出行政許可決定的（）年內(nèi)建成驗收。未在有效期內(nèi)驗收且未申請延期的，原行政許可自動失效。

鐵路部門和鐵路貨運大客戶均有權(quán)提出終止大客戶運輸服務(wù)協(xié)議，提出一方必須提前（）個月書面通知另一方。

鐵路局根據(jù)鐵道部核定的鐵路貨運大客戶年度運量計劃，本著直達運輸、均衡運輸?shù)脑瓌t與大客戶簽署《鐵路貨運大客戶年度運量（）協(xié)議》。

屬于承運人責(zé)任造成的保價貨運事故，處理單位應(yīng)及時賠償，決不能因為承運人（）沒有劃清或其他原因而以種種借口拒絕受理賠償要求。

D型篷布有（）根腰繩。

發(fā)生危險貨物運輸事故時，按（）規(guī)定進行報告。

國際聯(lián)運，如發(fā)貨人提出運輸合同變更申請書，發(fā)站應(yīng)檢查發(fā)貨人是否將運輸合同變更申請書內(nèi)容計入（）“貨物名稱”欄內(nèi)。

人力低貨位（低于貨物線鋼軌頂面0.8米以下）低貨位卸煤、沙、石等散裝貨物時，裝卸費按表定費率減（）計費。

與保險公司的代理協(xié)議由（）統(tǒng)一簽訂。

鐵路裝卸機械原則上以（）為主型機械。

回送無標(biāo)記事故貨物時，應(yīng)拴掛事故貨簽，必須附（）并填記于貨車裝載清單內(nèi)。

新建專用線應(yīng)當(dāng)在鐵道部作出行政許可決定的（）年內(nèi)建成驗收。未在有效期內(nèi)驗收且未申請延期的，原行政許可自動失效。

鐵路部門和鐵路貨運大客戶均有權(quán)提出終止大客戶運輸服務(wù)協(xié)議，提出一方必須提前（）個月書面通知另一方。

鐵路局根據(jù)鐵道部核定的鐵路貨運大客戶年度運量計劃，本著直達運輸、均衡運輸?shù)脑瓌t與大客戶簽署《鐵路貨運大客戶年度運量（）協(xié)議》。

屬于承運人責(zé)任造成的保價貨運事故，處理單位應(yīng)及時賠償，決不能因為承運人（）沒有劃清或其他原因而以種種借口拒絕受理賠償要求。

D型篷布有（）根腰繩。

發(fā)生危險貨物運輸事故時，按（）規(guī)定進行報告。

國際聯(lián)運，如發(fā)貨人提出運輸合同變更申請書，發(fā)站應(yīng)檢查發(fā)貨人是否將運輸合同變更申請書內(nèi)容計入（）“貨物名稱”欄內(nèi)。

人力低貨位（低于貨物線鋼軌頂面0.8米以下）低貨位卸煤、沙、石等散裝貨物時，裝卸費按表定費率減（）計費。