A.手動(dòng)式、全自動(dòng)式
B.手動(dòng)式、半自動(dòng)式
C.半自動(dòng)式、全自動(dòng)式
D.手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式
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A.氣門(mén)導(dǎo)管材質(zhì)用合金鋼
B.氣門(mén)導(dǎo)管油封一定要裝在氣門(mén)處的氣門(mén)導(dǎo)管，否則容易下機(jī)油
C.導(dǎo)管油封上的小鋼環(huán)，可防止下機(jī)油
D.裝了油封使氣門(mén)桿與導(dǎo)管間完全密封
A.進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)的材質(zhì)不同
B.排氣門(mén)較進(jìn)氣門(mén)的受溫高
C.進(jìn)氣門(mén)做成45度或30度，是30度氣體流量大
D.氣門(mén)面角度比氣門(mén)座角度大1/2∼1度
A.點(diǎn)火正時(shí)
B.氣門(mén)正時(shí)
C.活塞銷(xiāo)孔偏置
D.氣門(mén)重疊
A.圓頂室式
B.浴桶室式
C.楔形室式
D.特殊燃燒室
A.百分之百密封
B.防止下機(jī)油
C.拆過(guò)最好更換
D.一定要裝在氣門(mén)處的氣門(mén)導(dǎo)管上方
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
緩速器控制電源線(xiàn)受（）控制。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
測(cè)量CAN 線(xiàn)故障使用的工具有（）。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
車(chē)輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
客車(chē)上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。