A.旅客候車
B.旅客乘降
C.行包保管
D.行包裝卸
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A.應(yīng)急操作平臺(tái)操作人員
B.售票員
C.客運(yùn)計(jì)劃員
D.綜控室操作人員
A.特大
B.大型
C.中型
D.小型
A.調(diào)整席位
B.組織旅客換乘
C.告知列車
D.按規(guī)定辦理改簽、退票
A.特大
B.大型
C.中型
D.小型
A.特大
B.大型
C.中型
D.中型及以上
最新試題
運(yùn)輸過程中發(fā)生行包包裝松散、破損及時(shí)整修,并()。
站段在行包作業(yè)中遇到以下情況時(shí),應(yīng)當(dāng)在本班次內(nèi)核實(shí)相關(guān)信息,并將貨盜線索相關(guān)信息錄入(),形成貨盜線索速報(bào),不得跨班處理或推至下一作業(yè)環(huán)節(jié)。
《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》對(duì)進(jìn)入站臺(tái)的作業(yè)車輛及移動(dòng)小機(jī)具、小推車運(yùn)行速度是()。
行包貨盜線索C級(jí)的范圍是()。
按包裹托運(yùn)的特供食品,品名填寫()。
行李的起碼計(jì)費(fèi)重量為()千克。
行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場(chǎng)等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時(shí)間原則上不得超過()小時(shí)。
行李車包裹運(yùn)價(jià)下浮,鐵路局可自主確定的下浮幅度,鐵路局管內(nèi)發(fā)到的二類、三類包裹,最大可在三類包裹運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上下?。ǎ?/p>
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定:塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線,縫線到邊底距離為(),無邊袋口卷折不大于10mm。
托運(yùn)的行李在()千克以內(nèi),按行李運(yùn)價(jià)計(jì)算。