A.正比
B.反比
C.對(duì)數(shù)
D.倒數(shù)
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A.拉伸
B.壓縮
C.蠕變
D.沖擊
A.沖轉(zhuǎn)后
B.中速暖機(jī)時(shí)
C.并列后
D.接帶一定負(fù)荷后
A.縮短
B.不變
C.加長(zhǎng)
D.不一定
A.排除汽流聲
B.確認(rèn)汽門能夠關(guān)閉
C.確認(rèn)盤車停止
D.保證無(wú)摩擦
A.可以
B.采取安全措施后
C.嚴(yán)禁
D.領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后
最新試題
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
燃?xì)饨?jīng)過(guò)()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過(guò)程中,沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
常見(jiàn)的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過(guò)小、加熱壓力不足等。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。