A.不影響內(nèi)在質(zhì)量
B.不影響使用壽命
C.不影響使用功能
D.不影響安全運(yùn)行
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A.設(shè)計(jì)單位
B.監(jiān)理單位
C.建設(shè)單位
D.施工單位
A.全部單臺(tái)機(jī)組質(zhì)量評(píng)價(jià)完成后
B.機(jī)組性能試驗(yàn)完成后
C.整體工程竣工驗(yàn)收后
D.工程檔案評(píng)價(jià)完成后
A.單項(xiàng)工程
B.單臺(tái)機(jī)組
C.整體工程
D.單位工程
A、按規(guī)定的操作順序和條件安全啟停、切投鍋爐燃燒系統(tǒng)中各設(shè)備
B、在危急工況下,啟動(dòng)相關(guān)設(shè)備
C、在危急工況下,跳閘相關(guān)設(shè)備
D、在危急工況下,迅速切斷進(jìn)入爐膛的全部燃料(包括點(diǎn)火燃料)
A、爐膛點(diǎn)火允許
B、任一一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行
C、任一引風(fēng)機(jī)運(yùn)行
D、磨煤機(jī)出口溫度正常
最新試題
平衡狀態(tài)的定義是()
引風(fēng)控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)的安全性,在此系統(tǒng)中采用送風(fēng)量前饋是為了保證爐膛負(fù)壓控制的快速性。
汽包鍋爐燃燒過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)的三個(gè)被調(diào)量是()。
串級(jí)控制系統(tǒng)副回路追求快速性,主回路保證消除靜態(tài)偏差,因此主回路調(diào)節(jié)器一般會(huì)采用PI或PID。
汽包鍋爐燃燒過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)的三個(gè)調(diào)節(jié)量是()。
在穩(wěn)定流動(dòng)的開(kāi)口系統(tǒng)中,技術(shù)功的計(jì)算式是()。
表征鍋爐燃燒是否經(jīng)濟(jì)的參數(shù)是過(guò)量空氣參數(shù),但由于該參數(shù)不易測(cè)量,故用煙氣含氧量作為表征燃燒是否經(jīng)濟(jì)的指標(biāo)。
畫(huà)出燃燒率階躍擾動(dòng)下,汽輪機(jī)進(jìn)汽量不變時(shí)的主蒸汽壓力響應(yīng)曲線。
汽輪機(jī)進(jìn)汽量階躍擾動(dòng)下,燃燒率不變時(shí),主蒸汽壓力對(duì)象呈()特性。
對(duì)某單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng),分別采用P調(diào)節(jié)器與PD調(diào)節(jié)器控制,當(dāng)對(duì)象不變化時(shí),若P調(diào)節(jié)器的比例帶σP與PD調(diào)節(jié)器的比例帶σPD相等,相比P控制時(shí),PD控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化:衰減率(),靜態(tài)偏差(),動(dòng)態(tài)偏差()。