A.真空破壞門開度的大小
B.真空破壞門開啟時間的早晚
C.機組內轉動部分是否摩擦
D.主汽門、調速汽門、抽汽逆止門是否嚴密
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.超速試驗
B.真空系統(tǒng)嚴密性試驗
C.調節(jié)系統(tǒng)帶負荷試驗
D.甩負荷試驗
A.帶負荷試運行必須在空負荷試運正常、調節(jié)系統(tǒng)空負荷試驗合格后進行
B.主、輔機保護系統(tǒng)各項目靜態(tài)調試合格,全部具備投入條件,影響機組安全運行的保護裝置已投入
C.程序控制系統(tǒng)各程序經模擬試驗能夠根據運行參數和條件投入
D.各項自動調節(jié)裝置經分別調試,具備投入條件,并在啟動試運過程中已逐步投入,發(fā)電機空載電氣試驗完畢,氫冷發(fā)電機完成投氫工作等一系列條件都滿足的條件下進行
A.節(jié)流調節(jié)法
B.質量調節(jié)法
C.噴嘴調節(jié)法
D.壓力調節(jié)法
A.主、再熱蒸汽溫度與金屬溫度相匹配,主汽溫度必須有50℃過熱度,這就可以在零部件安全的基礎上縮短啟動時間
B.合理安排升溫、升負荷速度及暖機時間
C.提高升速率
D.減少暖機時間
A.汽輪機大軸原始偏心度(晃度)及其高點值在轉子的圓周方向的位置,以及軸向位移、脹差等其他儀表的原始讀數
B.在每次重大操作后均要記錄操作前后的參數變化
C.汽輪機及其附屬機械、附屬設備的啟停時間
D.沖轉時間、汽溫、汽壓、真空和油溫,暖機各階段的轉速和維持時間
最新試題
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組()用油以及調節(jié)保安部套的()。
汽輪機起動暖管時,注意調節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質,給發(fā)動機()、()、()連桿等機構造成很強的機械應力和熱應力而導致早期破壞。
汽輪機停機后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應查明原因,修復后()再投入()盤車。
火花塞產生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動,被稱為()。
影響調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數。
燃氣經過()車間,壓力為(),達到燃氣機組進氣要求。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。