A.每班在三個臨時溫度測點處記錄廠房溫度兩次
B.根據(jù)循環(huán)水溫度及時摘掛擋風(fēng)板
C.機組停運時凝汽器保持通水循環(huán)
D.轉(zhuǎn)動機械盤根冷卻水,軸承冷卻水通水運行
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A.蒸汽順流冷卻
B.蒸汽逆流冷卻
C.空氣順流冷卻
D.空氣逆流冷卻
A.真空破壞門開度的大小
B.真空破壞門開啟時間的早晚
C.機組內(nèi)轉(zhuǎn)動部分是否摩擦
D.主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門是否嚴(yán)密
A.超速試驗
B.真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)帶負(fù)荷試驗
D.甩負(fù)荷試驗
A.帶負(fù)荷試運行必須在空負(fù)荷試運正常、調(diào)節(jié)系統(tǒng)空負(fù)荷試驗合格后進行
B.主、輔機保護系統(tǒng)各項目靜態(tài)調(diào)試合格,全部具備投入條件,影響機組安全運行的保護裝置已投入
C.程序控制系統(tǒng)各程序經(jīng)模擬試驗?zāi)軌蚋鶕?jù)運行參數(shù)和條件投入
D.各項自動調(diào)節(jié)裝置經(jīng)分別調(diào)試,具備投入條件,并在啟動試運過程中已逐步投入,發(fā)電機空載電氣試驗完畢,氫冷發(fā)電機完成投氫工作等一系列條件都滿足的條件下進行
A.節(jié)流調(diào)節(jié)法
B.質(zhì)量調(diào)節(jié)法
C.噴嘴調(diào)節(jié)法
D.壓力調(diào)節(jié)法
最新試題
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
除氧器在運行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
火花塞產(chǎn)生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動,被稱為()。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
排油煙機使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
保護系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
燃?xì)獍l(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。