A.翻模應(yīng)專門設(shè)計(jì)，剛度、強(qiáng)度應(yīng)滿足施工要求
B.翻模分節(jié)分塊的重量應(yīng)滿足起重設(shè)備的使用規(guī)定
C.模板提升到3m高后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪好腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)
D.翻模作業(yè)可在夜間進(jìn)行
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A.在提升模板的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行振搗
B.提升時(shí)，千斤頂應(yīng)同步作業(yè)
C.模板提升到3m高后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪好腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)
D.模板外設(shè)臵升降設(shè)施
A.井蓋
B.護(hù)蓋
C.臨時(shí)擋板
D.護(hù)壁
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
A.制作沉井應(yīng)同步挖成直爬梯
B.沉井糾偏應(yīng)逐級增加荷載
C.空氣幕輔助下沉的儲氣罐應(yīng)放臵在通風(fēng)且有陽光的地方
D.沉井接高應(yīng)停止沉井內(nèi)取土作業(yè)
A.施工前，必須搭設(shè)好腳手架和作業(yè)平臺，墩身高度在2-10米時(shí)，平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿及上下扶梯；10米以上時(shí)，還應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)
B.模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定其位臵，以防傾倒砸人
C.用吊斗澆筑混凝土，吊斗升降，應(yīng)設(shè)專人指揮
D.用吊斗澆筑混凝土，為緩沖碰撞，應(yīng)在模板及腳手架的相關(guān)部位綁扎防撞材料
最新試題
標(biāo)線施工前，調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后，過程中不得再調(diào)整刀口。
通常反光膜在粘貼后24h后，其背膠和鋁合金板面才能完成100％的黏結(jié)強(qiáng)度，因此大家會常聽到標(biāo)志貼膜完成后，要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法，常用的有以下幾種：（）。
混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯(cuò)誤的有（）。
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上，瀝青混凝土路面不需要。
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時(shí)，可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
標(biāo)志牌安裝時(shí)，應(yīng)在安裝的過程中進(jìn)行控制的是（）。