A.地圖引擎功能
B.后臺信息數(shù)據(jù)庫功能
C.數(shù)據(jù)更新功能
D.網(wǎng)站管理功能
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你可能感興趣的試題
A.安全保密性和數(shù)據(jù)合法性
B.數(shù)據(jù)合法性和資質(zhì)合法性
C.安全保密性和出版合法性
D.資質(zhì)合法性和出版合法性
A.道路網(wǎng)數(shù)據(jù)
B.企業(yè)單位數(shù)據(jù)
C.水系植被數(shù)據(jù)
D.通信設(shè)施數(shù)據(jù)
A.對實體目標進行分類編碼
B.實現(xiàn)非空間信息的空間化
C.建立空間數(shù)據(jù)的拓撲關(guān)系
D.建立實體數(shù)據(jù)與元數(shù)據(jù)的關(guān)系
A.單元測試
B.回歸測試
C.Alpha測試
D.Beta測試
A.DB2
B.DB40
C.Sybase
D.Oracle
最新試題
實際觀測的潮位不包含()。
水深測量的主要技術(shù)方法有()等。
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標準為(置信度95%)()。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
海岸線至()間的沙灘稱為干出灘(又稱潮間帶)。
多波束參數(shù)校正中要求“同測線,同方向,不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是()。
航行障礙物探測時,對于測區(qū)位置明確或水深測量時新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點、礁石等特殊目標復(fù)測,應(yīng)采用的探測方法是()。
海圖制圖綜合的方法主要有()。
下列有關(guān)海圖改正說法正確的是()。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。