A.降低攝影測(cè)量工作成本
B.減少對(duì)天氣的依賴
C.提高攝影質(zhì)量
D.提高航攝靈活性
E.提高航攝工作效率
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A.3132001B
B.3233001B
C.4243105D
D.3536003E
E.3334002Q
A.長(zhǎng)度基準(zhǔn)
B.高程基準(zhǔn)
C.重力基準(zhǔn)
D.時(shí)間系統(tǒng)
E.坐標(biāo)系統(tǒng)
A.多路徑效應(yīng)誤差
B.接收機(jī)誤差
C.星歷誤差
D.電離層傳播誤差
E.天線相位中心偏移誤差
A.1:1000
B.1:2000
C.1:5000
D.1:10000
A.地圖引擎功能
B.后臺(tái)信息數(shù)據(jù)庫功能
C.數(shù)據(jù)更新功能
D.網(wǎng)站管理功能
最新試題
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說法錯(cuò)誤的是()。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進(jìn)行。
海圖制圖綜合時(shí),航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。
采用多波束測(cè)深時(shí),水深改正包括()。
下列有關(guān)海圖改正說法正確的是()。
測(cè)定對(duì)測(cè)深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置,兩組觀測(cè)值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過()m。
實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含()。
海圖制作時(shí),等深線綜合采用的方法和原則包括()。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有()等。