A.長度基準(zhǔn)
B.高程基準(zhǔn)
C.重力基準(zhǔn)
D.時(shí)間系統(tǒng)
E.坐標(biāo)系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.多路徑效應(yīng)誤差
B.接收機(jī)誤差
C.星歷誤差
D.電離層傳播誤差
E．天線相位中心偏移誤差
A.1：1000
B.1：2000
C.1：5000
D.1：10000
A.地圖引擎功能
B.后臺(tái)信息數(shù)據(jù)庫功能
C.數(shù)據(jù)更新功能
D.網(wǎng)站管理功能
A.安全保密性和數(shù)據(jù)合法性
B.數(shù)據(jù)合法性和資質(zhì)合法性
C.安全保密性和出版合法性
D.資質(zhì)合法性和出版合法性
A.道路網(wǎng)數(shù)據(jù)
B.企業(yè)單位數(shù)據(jù)
C.水系植被數(shù)據(jù)
D.通信設(shè)施數(shù)據(jù)
最新試題
海圖制圖綜合的方法主要有（）。
根據(jù)國際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
采用多波束測(cè)深時(shí)，水深改正包括（）。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
航行障礙物探測(cè)時(shí)，對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè)，應(yīng)采用的探測(cè)方法是（）。
實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含（）。
海底地形圖表示海底表面起伏情況及形狀特征即地貌，通常是指（）。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。
編制1：5萬比例尺港灣圖時(shí)，規(guī)定圖上長于10cm 的樹木岸應(yīng)表示，這種海圖內(nèi)容選取的方法是（）。
海圖制作時(shí)，等深線綜合采用的方法和原則包括（）。