A.質(zhì)底法
B.資格法
C.符號法
D.點(diǎn)值法
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A.0.05
B.0.08
C.0.15
D.2.0
A.分區(qū)統(tǒng)計(jì)圖法
B.分級統(tǒng)計(jì)圖法
C.范圍法
D.定點(diǎn)符號法
A.個(gè)別等高線、等深線及高程注記的差錯(cuò)
B.重要居民地的符號、注記差錯(cuò)
C.高速公路表示為一般公路
D.重要要素間的關(guān)系處理不當(dāng)
A.10
B.25
C.50
D.100
A.地貌形態(tài)成因類型
B.地貌構(gòu)造類型
C.地貌起伏形態(tài)變化
D.地貌結(jié)構(gòu)與地形變化
最新試題
下列有關(guān)海圖改正說法正確的是()。
機(jī)載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計(jì)算接收兩種回波信號的時(shí)間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
下列關(guān)于海圖圖載水深值說法正確的是()。
多波束參數(shù)校正中要求“同測線,同方向,不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是()。
海圖制圖綜合時(shí),航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。
采用投影法編輯多波束測深數(shù)據(jù),在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū),需要在()方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。
大范圍海洋測量開展前應(yīng)調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況,合理安排聲速測定的時(shí)間和空間密度,確定聲速改正方法,下列屬于直接聲速測量方法的有()。
海圖制圖綜合時(shí),對長度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示,這種方法屬于()。
潮汐觀測的目的是()。
下列有關(guān)測深線方向設(shè)置正確的是()。