A.人的行為會接受周圍環(huán)境的暗示
B.發(fā)現(xiàn)違章操作就要及時對其制止和進行教育
C.抓安全生產(chǎn)必須未雨綢繆、防微杜漸
D.任何管理上的疏忽都可能釀成大的禍端
E.人的缺點是使人產(chǎn)生不安全行為的原因
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A.感冒
B.工傷
B.職業(yè)病
D.精神創(chuàng)傷
E.死亡
A.組織搶救
B.采取有效措施
C.防止事故擴大
D.減少人員傷亡和財產(chǎn)損失
E.開展善后處理工作
A.一起事故的發(fā)生往往是兩類危險源共同作用的結果所造成的
B.兩類危險源相互關聯(lián)、相互依存
C.第一類危險源的存在是事故發(fā)生的前提
D.第二類危險源是第一類危險源造成事故的必要條件
E.危險源識別的首要任務是識別第一類危險源,在此基礎上再識別第二類危險源
A.指在生產(chǎn)過程中,不發(fā)生人員傷亡,職業(yè)病或設備、設施損害或環(huán)境危險的條件
B.指設備、設施或技術工藝含有內在的能夠從根本上防止事故發(fā)生的動能
C.本質安全包括失誤安全功能和故障安全功能兩方面的內容
D.本質安全是安全生產(chǎn)管理預防為主的根本體現(xiàn)
E.本質安全是安全生產(chǎn)管理的最高境界
A.項目經(jīng)理
B.項目副經(jīng)理
C.項目總工
D.項目監(jiān)管人員
E.企業(yè)安全總監(jiān)
A.零事故
B.零傷害
C.零傷亡
D.零損失
E.零污染
A.不安全狀態(tài)
B.安全法制
C.起因物
D.致害物
E.傷害方式
A.不安全狀態(tài)
B.不安全行為
C.肇事人
D.起因物
E.受害人
A.減少和控制事故
B.減少和控制危害
C.盡量避免生產(chǎn)過程中的財產(chǎn)損失
D.盡量避免生產(chǎn)過程中的人身傷害
E.盡量避免生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染
A.一般事故隱患
B.較小事故隱患
C.較大事故隱患
D.重大事故隱患
E.特別重大事故隱患
最新試題
因為該事故死亡人數(shù)未滿30人,因此屬于重大事故。
此案中,假定C=40,其他條件不變,則危險等級屬于()。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號),這起事故等級屬于()。
此案中,下列說法正確的有()。
本案中,物的不安全狀態(tài)是設計不良,即高壓線距建筑物過近。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結果,在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
本案中,“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。()
對于采用新結構、新材料、新工藝的建設工程和特殊結構的公路工程,設計單位應當在設計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務院令493號),應該由()負責組織此次事故調查。