根據季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。

應根據設計采用相應Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。

為預防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關系，延長鋼軌使用壽命，應做好鋼軌修理工作。

扣件預埋套管失效時應及時采用相同型號套管進行修復，取出失效套管時，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。

應采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質量管理。

養(yǎng)路機械、機具及防護設備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。

設計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應大于30‰。

鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值，作好記錄。

道岔和調節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨更換尖軌或基本軌，否則應同時更換尖軌和基本軌。

線路車間應根據工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術指標，編制月度維修計劃。