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最新試題
采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔(調(diào)節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長不宜超過2年。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固,均勻布置,內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m,橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
為預(yù)防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關(guān)系,延長鋼軌使用壽命,應(yīng)做好鋼軌修理工作。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度,以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定,在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁,依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。
道岔每月檢查應(yīng)對(duì)輪軌接觸面(光帶)檢查,重點(diǎn)檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面(位置、塑性變形、磨耗等)進(jìn)行全面查看、重點(diǎn)檢測。
對(duì)影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因,對(duì)故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員,制定管理制度等,取得相應(yīng)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì),對(duì)段管計(jì)量器具按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。
搗固車一次起道量不宜超過50mm,起道量超過50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固;一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。
鋼軌折斷臨時(shí)處理后,應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記(標(biāo)記間距一般為26m),并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值,作好記錄。