A.值班站長(zhǎng)
B.行車值班員
C.行車調(diào)度
D.客運(yùn)值班員
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A.敏感時(shí)間、敏感地點(diǎn)發(fā)生的有必要上報(bào)的事件
B.所轄范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑物品
C.發(fā)生火災(zāi)、水災(zāi)、暴恐襲擊等影響地鐵、有軌電車運(yùn)營(yíng)的災(zāi)害事件
D.場(chǎng)段內(nèi)列車發(fā)生顛覆、沖突、脫軌、擠岔、分離、救援等事件影響出車
A.發(fā)生3人（含）以上輕傷的事件
B.運(yùn)營(yíng)期間人員擅自進(jìn)入軌行區(qū)
C.轄區(qū)域發(fā)生起火冒煙
D.可能對(duì)社會(huì)正常秩序造成較大影響，引起媒體廣泛關(guān)注，形成輿論熱點(diǎn)的事件
A.預(yù)計(jì)地鐵延誤行車10分鐘（含）以上15分鐘以下
B.由于設(shè)備故障或其他原因造成區(qū)間臨停5分鐘（含）以上10分鐘以下
C.由于設(shè)備故障或其他原因造成區(qū)間臨停5分鐘以下
D.預(yù)計(jì)地鐵延誤行車5（含）分鐘以上10分鐘以下
A.運(yùn)營(yíng)區(qū)域設(shè)備侵限或異物影響行車
B.成都市的氣象預(yù)警信息
C.所轄區(qū)域設(shè)備設(shè)施打火花、異味、異響
D.站臺(tái)門龜裂、破碎或無法聯(lián)動(dòng)開關(guān)
A.正常運(yùn)行模式
B.降級(jí)運(yùn)行模式
C.緊急放行模式
D.緊急運(yùn)行模式
最新試題
員工請(qǐng)假時(shí)，均須填寫好請(qǐng)假單，并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)（）？
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層（）。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。
事故（事件）對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為（）。
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫（）、（），向班組、部門提出申請(qǐng)，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開工作崗位。
事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。