A.賣方只須投保最低的險別
B.賣方負責(zé)投保戰(zhàn)爭險
C.應(yīng)買方要求,賣方可代為加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險
D.買賣雙方應(yīng)共同明確投保水漬險或平安險及其他險別
E.賣方應(yīng)按特定行業(yè)慣例辦理投保手續(xù)
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A.卸貨費和進口稅捐
B.采用多式聯(lián)運時支付給第一承運人運費
C.采用多式聯(lián)運需支付的全程運費
D.貨物運輸過程中的保險費用
E.在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)將貨物交給承運人
A.其英文為PhysicalDelivery
B.賣方履行交單義務(wù)后,不必履行交貨義務(wù)
C.賣方須向買方提交有關(guān)單據(jù),如物權(quán)憑證
D.賣方按期完成裝運并提交合同規(guī)定全套合格單據(jù),就算完成交貨義務(wù)
E.一旦賣方按期將貨物完好無損運抵目的港,買方則須支付貨款
A.前三種是在進口國內(nèi)指定地點的內(nèi)陸運輸工具上交貨
B.前三種是在出口國內(nèi)指定地點的內(nèi)陸運輸工具上交貨
C.第四種是在進口運輸工具上交貨
D.第五種是在裝運港船上交貨
E.第六種是在出口國指定內(nèi)陸地點交貨
A.買方與船方訂立運輸契約
B.賣方負責(zé)定期班輪公司在訂約時收取的卸貨費用
C.貨物在裝船時越過船舷后風(fēng)險由買方承擔(dān)
D.賣方負責(zé)辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險
E.賣方負責(zé)與承運人和保險人分別訂立契約
A.訂立運輸契約
B.按時交貨
C.辦理出口手續(xù)
D.提交交貨憑證
E.通知買方已裝運
最新試題
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點,在這一點,因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點被稱為()。
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
價差度量法包括()。
經(jīng)濟增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
在機會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當(dāng)經(jīng)濟具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
進口貿(mào)易導(dǎo)致國內(nèi)進口工業(yè)生產(chǎn)()。
易救濟效應(yīng),就是對貿(mào)易救濟措施采取后的()變化的度量。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個重要假說不包括()