A.EXW
B.CIF
C.DAF
D.CIP
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A.到岸價(jià)
B.離岸價(jià)
C.在岸價(jià)
D.靠岸價(jià)
A.均屬出口國交貨
B.均屬裝運(yùn)合同
C.均屬進(jìn)口國交貨
D.均屬到達(dá)合同
A.水上運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.任何運(yùn)輸
A.買方負(fù)擔(dān)
B.賣方負(fù)擔(dān)
C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)
D.運(yùn)輸代理人負(fù)擔(dān)
A.受領(lǐng)貨物
B.支付貨款
C.辦理進(jìn)口許可證
D.承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
最新試題
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
在國際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,分別是()。
經(jīng)濟(jì)增長對(duì)國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開始。
出口使生產(chǎn)者()。
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。