A.聯(lián)運(yùn)提單
B.指示提單
C.記名提單
D.直達(dá)提單
E.記名提單
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A.明確規(guī)定具體裝運(yùn)期限
B.規(guī)定在收到信用證后若干天
C.規(guī)定在某一天裝運(yùn)完畢
D.規(guī)定在某一天內(nèi)若干小時裝運(yùn)
E.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)
A.清潔提單
B.不清潔提單
C.記名提單
D.不記名提單
E.指示提單
A.直運(yùn)提單
B.轉(zhuǎn)船提單
C.聯(lián)運(yùn)提單
D.艙面提單
E.集裝箱提單
A.運(yùn)行時間短
B.貨物中途破損率小
C.運(yùn)輸量大
D.運(yùn)費(fèi)一般較高
E.速度快
A.手續(xù)繁多
B.費(fèi)用不太高
C.運(yùn)輸量大
D.運(yùn)費(fèi)一般較高
E.速度快
最新試題
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評估方法有()。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟(jì)增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
在國際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
集體行動理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有()