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接頭是鐵道薄弱環(huán)節(jié)，是病害集中之處，如養(yǎng)護不及時，就會使接頭病害愈來愈嚴(yán)重以致威脅行車安全。
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檢查鋼軌方向應(yīng)在曲線外股，直線鋼軌外側(cè)，接頭前后3米處測量。
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尖軌尖端開程為70-110mm。
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架線電機車回電軌道與不回電的軌道間兩絕緣點的距離必須大于一列車的長度。
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架線電機車軌道第一絕緣點設(shè)在兩種軌道的連接處，第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上。
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架線電機車軌道第二絕緣點距第一絕緣點必須大于一列車的長度，對絕緣點必須經(jīng)常檢查維護，保持可靠絕緣。
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及時消滅軌面高低不平，接頭軌面及內(nèi)錯差不應(yīng)大于5mm。
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及時調(diào)整軌縫，保持軌縫均勻以減少列車對軌縫的沖擊力。
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基本軌由普通鋼軌制成的，分直股和曲股。
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機車車輛在曲線上運行時會產(chǎn)生離心力，速度越高，半徑越小，則離心力就越小。
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機車車輛在軌道上運行會產(chǎn)生橫向水平力。
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