A、不得歸集資金搞資金池
B、平臺本身不得提供擔保
C、不得非法吸收公眾存款
D、貸款額度不能過大
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A.實現(xiàn)資源共享協(xié)同的生產(chǎn)組織創(chuàng)新
B.滿足個性需求的制造模式創(chuàng)新
C.支撐智能綠色的生產(chǎn)運營創(chuàng)新
D.支撐全業(yè)務全流程互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的集成創(chuàng)新
A.中國制造業(yè)具有強大的技術(shù)基礎(chǔ)，所以它直接實施工業(yè)4.0
B.中國在兩化融合、信息化推動“互聯(lián)網(wǎng)+”等各方面具有優(yōu)勢
C.中國任務比德國實現(xiàn)工業(yè)4.0更加復雜、更加艱巨
D.中國要實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，還要實現(xiàn)高端領(lǐng)域的跨越式發(fā)展
A.物聯(lián)網(wǎng)不僅通過打通原有價值鏈的各環(huán)節(jié)信息，還可以延展行業(yè)邊界，催生出新的服務類型
B.物聯(lián)網(wǎng)突破了服務互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，打通了縱向價值鏈
C.物聯(lián)網(wǎng)擴展了服務互聯(lián)網(wǎng)的范疇，出現(xiàn)了新的服務類型
D.無論是物聯(lián)網(wǎng)、云計算，都需要與大數(shù)據(jù)相結(jié)合才能產(chǎn)生價值
A.互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)
B.互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)
C.互聯(lián)網(wǎng)+智慧
D.互聯(lián)網(wǎng)+服務
A.營銷的互聯(lián)網(wǎng)化
B.渠道的互聯(lián)網(wǎng)化
C.產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)化
D.當下正在進行運營的互聯(lián)網(wǎng)化
最新試題
進入21世紀，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
應用軟件是直接面向射頻識別應用的最終用戶的人機交互界面。
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運營成本，收費相對低廉。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設備有環(huán)形線圈傳感器和（）
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是（）