A.限位開關(guān)向門控器發(fā)送一個(gè)信號(hào)，斷開該門所有功能
B.門已關(guān)閉和鎖閉回路被限位開關(guān)旁路
C.不再可能實(shí)施緊急開門或手動(dòng)釋放
D.門釋放
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A.開關(guān)門功能
B.左右門選擇功能
C.障礙物探測功能
D.緊急解鎖功能
A.門扇
B.密封膠條
C.上下折頁
D.門鎖
E.鎖扣板
A.外掛塞拉門
B.折頁門
C.內(nèi)藏門
D.滑動(dòng)門
A.激活端無效
B.牽引指令無效
C.門全關(guān)信號(hào)無效且相應(yīng)旁路開關(guān)無效
D.整車制動(dòng)不緩解且相應(yīng)旁路開關(guān)無效
E.停放制動(dòng)不緩解且相應(yīng)旁路開關(guān)無效
A.正常照明
B.輔助照明
C.應(yīng)急照明
D.電阻照明
E.二極管照明
最新試題
當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故障，列車處于應(yīng)急運(yùn)行模式下，列車通過牽引授權(quán)列車線及制動(dòng)緩解列車線硬線信息授權(quán)或者封鎖牽引。
輔助供電網(wǎng)絡(luò)低壓（DC110V/24V）主要為開關(guān)車門、蓄電池充電、列車監(jiān)視系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)及各系統(tǒng)控制電路、車載信號(hào)和通信設(shè)備供電。
當(dāng)輔助電源輸出電流有效值大于400A時(shí)，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與預(yù)充電接觸器。
當(dāng)輔助電源系統(tǒng)母線電流傳感器檢測到母線電流大于等于340A后，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器。
對(duì)于2M2T、3M3T或4M2T編組的列車既可以用單元式，也可以用交叉式集中供電。
空調(diào)機(jī)組的回風(fēng)口及新風(fēng)口均設(shè)有空氣過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)污染會(huì)使通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量減少，制冷量不足，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器表面的凝結(jié)水被通風(fēng)機(jī)吹入車內(nèi)風(fēng)道，因此必須定期更換和清洗空氣過濾網(wǎng)。
頭車半自動(dòng)車鉤解鉤時(shí)，用手或解鉤風(fēng)缸推動(dòng)解鉤桿，使鉤舌轉(zhuǎn)動(dòng)，兩鉤即可脫離。
當(dāng)輔助電源系統(tǒng)檢測到相間輸出電壓有效值偏差大于等于30V時(shí)，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器，直接隔離該臺(tái)輔助電源。
當(dāng)乘客觸發(fā)緊急報(bào)警器并接通報(bào)警、車門出現(xiàn)緊急解鎖、客室出現(xiàn)煙火報(bào)警后，監(jiān)視顯示器的視頻畫面將自動(dòng)切換至報(bào)警事件所在車廂與接通報(bào)警器同位側(cè)的攝像機(jī)通道。
不同的溫度以及不同倍數(shù)額定容量放電的情況下，蓄電池放電電壓下降的速度不同。