單項(xiàng)選擇題在先張法預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)，構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定是，一般不得低于混凝土標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)的（）。

A.25%
B.50%
C.75%
D.100%


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1.單項(xiàng)選擇題在各種預(yù)應(yīng)力筋放張的方法中，不正確的是（）。

A.預(yù)應(yīng)力筋放張均應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止沖擊
B.對(duì)配筋多的鋼絲應(yīng)同時(shí)放張
C.對(duì)張拉力大的多根冷拉鋼筋應(yīng)逐根放張
D.對(duì)配筋不多的鋼絲可采用逐根剪斷的方法放張

2.單項(xiàng)選擇題不適于用先張法生產(chǎn)的構(gòu)件是（）

A.預(yù)應(yīng)力樓板
B.屋面板
C.天溝板
D.大型吊車梁

3.單項(xiàng)選擇題孔道灌漿的主要目的是（）。

A.保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋
B.控制裂縫開(kāi)展
C.減輕梁端錨具負(fù)擔(dān)
D.提高預(yù)應(yīng)力值

4.單項(xiàng)選擇題采用鋼管抽芯法進(jìn)行孔道留設(shè)時(shí)，抽管時(shí)間應(yīng)控制在混凝土（）。

A.初凝前
B.終凝后
C.初凝后終凝前
D.12小時(shí)后

5.單項(xiàng)選擇題靠預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力來(lái)傳遞預(yù)應(yīng)力的是（）

A.先張法
B.后張法
C.無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力
D.A和B

最新試題

土的凍脹力的因素下列說(shuō)法不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

給排水設(shè)計(jì)中對(duì)室外消火栓距車行道的距離要求是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于墊層表面厚度的檢驗(yàn)方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建設(shè)工程總承包分為哪兩類？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼筋砼構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件的裂縫控制分三級(jí)，（）級(jí)，嚴(yán)格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱漲、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿房屋長(zhǎng)度方向的適當(dāng)部位豎向設(shè)置的一條構(gòu)造縫。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼筋混凝土構(gòu)件中箍筋：主要用來(lái)抵抗剪力和（）的作用，在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客高站臺(tái)為方便旅客乘降使用，設(shè)計(jì)建造的距軌面高度為（）毫米的站臺(tái)為旅客高站臺(tái)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

結(jié)構(gòu)構(gòu)件中鋼筋外邊緣至構(gòu)件表面范圍用于保護(hù)鋼筋的混凝土稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件砼強(qiáng)度的試件的抽取當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過(guò)1000m3時(shí)，同一配合比的砼每（）m3取樣不得少于一次。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題