A.油氣式
B.空氣式
C.無級(jí)式
D.有級(jí)式
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A.懸架側(cè)偏度
B.懸架系統(tǒng)的剛度
C.減振器的阻尼力
D.車身高度
A.彈簧硬度硬
B.彈簧硬度軟
C.減振的阻尼系數(shù)小
D.減振的阻尼系數(shù)大
A.彈簧剛度大
B.彈簧剛度小
C.減振的阻尼系數(shù)大
D.減振的阻尼系數(shù)小
A.直接讀取故障碼就可以找到故障點(diǎn)
B.讀取故障碼后先清除故障碼
C.進(jìn)行執(zhí)行器測試時(shí)，需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
D.如果讀取不到故障碼，則可以讀取數(shù)據(jù)流以判斷故障點(diǎn)
A.在臺(tái)架上進(jìn)行檢測時(shí)需要將節(jié)氣門位置傳感器拆下來
B.如果在實(shí)車上進(jìn)行檢測，可以將節(jié)氣門位置傳感器拆下來
C.如果在實(shí)車上進(jìn)行檢測，需要切斷蓄電池電源
最新試題
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是（）
下列選項(xiàng)中，不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是（）
當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí)，車輪完全空轉(zhuǎn)？（）
下面方法中，不能夠正確讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼的是（）
對于沒有備用系統(tǒng)的電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，如果ECU接收不到轉(zhuǎn)速信號(hào)，會(huì)出現(xiàn)下列哪種現(xiàn)象？（）
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)？（）
下面選項(xiàng)中，不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，起到將冷卻液溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的是（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中，空燃比控制的反饋信號(hào)是（）
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)變速器一般檢查的是（）