下圖是選自重大歷史事件“新航路開(kāi)辟”中的一幅局部路線(xiàn)圖。下圖反映了()
①達(dá)·伽馬(葡萄牙王室支持)航海路線(xiàn)
②麥哲淪(西班牙王室支持)環(huán)球航行路線(xiàn)
A.兩位航海家先后到了印度
B.拉開(kāi)了兩個(gè)早期殖民國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的帷幕
C.歐洲國(guó)家的航海技術(shù)領(lǐng)先亞洲
D.世界市場(chǎng)初步形成
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A.麥哲倫、達(dá)·伽馬
B.哥倫布、達(dá)·伽馬
C.哥倫布、迪亞士
D.迪亞士、麥哲倫
A.亞非拉地區(qū)資本主義經(jīng)濟(jì)開(kāi)始快速發(fā)展
B.世界市場(chǎng)初步建立
C.證明了地圓學(xué)說(shuō)的正確
D.經(jīng)濟(jì)活動(dòng)取代了戰(zhàn)爭(zhēng)
A.迪亞士
B.達(dá)·伽馬
C.哥倫布
D.麥哲倫
A.戰(zhàn)爭(zhēng)因素
B.商業(yè)因素
C.文化因素
D.外交因素
A.航路中心的改變
B.商品種類(lèi)的增加
C.商業(yè)資本的發(fā)展
D.貿(mào)易范圍的擴(kuò)大
最新試題
有學(xué)者認(rèn)為,東西兩半球的不同文化圈的大匯合,加速了人類(lèi)從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過(guò)程。推動(dòng)?xùn)|西文化圈大匯合的經(jīng)濟(jì)根源是()
四五百年以來(lái)的全球化使任何國(guó)家都受到強(qiáng)烈沖擊,20世紀(jì)90年代的中國(guó)是如何應(yīng)對(duì)的?
綜合上述材料的觀點(diǎn),分析第一次工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)40——60年代中國(guó)社會(huì)發(fā)展的影響。
按照材料一的研究角度來(lái)看世界近代史,可能會(huì)對(duì)l8世紀(jì)——l9世紀(jì)末20世紀(jì)初的哪些重大事件評(píng)價(jià)較高?
根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道申報(bào)國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位的有利條件。
17世紀(jì),憑借強(qiáng)大的商船隊(duì)壟斷世界航運(yùn)業(yè),成為“海上馬車(chē)夫”的國(guó)家是()
材料一新航路開(kāi)辟航線(xiàn)圖中線(xiàn)路1、線(xiàn)路2的開(kāi)辟者分別是誰(shuí)?他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來(lái)什么重大影響?新航路的開(kāi)辟對(duì)世界市場(chǎng)有何影響?
依據(jù)材料和所學(xué)知識(shí),分別回答西歐崛起和美國(guó)能主導(dǎo)世界的主要因素。
據(jù)估計(jì),400年間,從非洲運(yùn)往美洲的黑人不下1500萬(wàn)人,死于獵奴戰(zhàn)爭(zhēng)和販運(yùn)途中的黑人,約為此數(shù)的5倍,整個(gè)奴隸貿(mào)易使非洲喪失的人口中,60%是運(yùn)往美洲而損失和犧牲的。這從一個(gè)側(cè)面反映出()
古代中國(guó)的四大發(fā)明傳入歐洲,加快了西方邁入近代社會(huì)的速度。其中,指南針發(fā)揮的作用是()