如圖，圖中箭頭所指的陰影部分為歷史上先后形成的歐洲貿(mào)易中心區(qū)，造成圖中貿(mào)易中心區(qū)變化的最主要原因應(yīng)是（）
A.新航路的開(kāi)辟
B.海外殖民活動(dòng)的開(kāi)展
C.工業(yè)革命的影響
D.全球化的推動(dòng)
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A.商業(yè)革命和價(jià)格革命加速了資本主義發(fā)展
B.地中海沿岸是當(dāng)時(shí)歐洲商路和貿(mào)易中心
C.資產(chǎn)階級(jí)依靠殖民掠奪進(jìn)行資本原始積累
D.新航路開(kāi)辟推動(dòng)了西歐資本主義萌芽產(chǎn)生
A.歐洲人開(kāi)辟新航路是一種掠奪
B.鄭和下西洋是宜揚(yáng)國(guó)威的政治行為
C.強(qiáng)調(diào)這二次航行都有美中不足
D.同時(shí)指出了兩次航次的弊端
A.西歐商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展
B.歐洲價(jià)格上漲
C.歐洲“商業(yè)革命”
D.殖民制度登上歷史舞臺(tái)
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
A.新航路的開(kāi)辟使各大洲的聯(lián)系日益緊密
B.資產(chǎn)階級(jí)代議制度在歐美紛紛建立
C.馬克思主義的誕生改變了世界面貌
D.工業(yè)革命促進(jìn)了世界市場(chǎng)的形成
最新試題
根據(jù)上述材料，分析馬漢提出“應(yīng)積極、有效地對(duì)長(zhǎng)江流域施加影響”的理由。
在“新航路的開(kāi)辟”地圖中，開(kāi)辟線路1的航海家是（）
按照材料一的研究角度來(lái)看世界近代史，可能會(huì)對(duì)l8世紀(jì)——l9世紀(jì)末20世紀(jì)初的哪些重大事件評(píng)價(jià)較高？
材料一新航路開(kāi)辟航線圖中線路1、線路2的開(kāi)辟者分別是誰(shuí)？他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來(lái)什么重大影響？新航路的開(kāi)辟對(duì)世界市場(chǎng)有何影響？
依據(jù)材料三，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，你如何評(píng)價(jià)義和團(tuán)和清政府對(duì)新式交通工具所持態(tài)度？結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明近代以來(lái)中國(guó)交通近代化的趨勢(shì)如何？
“現(xiàn)代金融市場(chǎng)起源于西方。以粗略的線條勾勒，那就是從以佛羅倫薩等獨(dú)立城市為中心的‘北意大利金融’，發(fā)展到以阿姆斯特丹為中心的‘荷蘭金融’，然后發(fā)展到以倫敦為中心的‘英國(guó)金融’，最后到達(dá)以紐約華爾街為中心的‘美國(guó)金融’?！毕铝嘘P(guān)于各時(shí)期金融中心形成的因果關(guān)系表述正確的是（）
依據(jù)材料三結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析這一時(shí)期中國(guó)與世界市場(chǎng)的關(guān)系。
綜合上述材料的觀點(diǎn)，分析第一次工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)40——60年代中國(guó)社會(huì)發(fā)展的影響。
有學(xué)者稱(chēng)“哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸”為“哥倫布大交換”，認(rèn)為哥倫布首次航行到美洲大陸，是舊大陸與新大陸之間聯(lián)系的開(kāi)始，也是一件關(guān)于生物、農(nóng)作物、人種、文化、傳染病以及觀念在東半球與西半球之間的一場(chǎng)引人注目的大轉(zhuǎn)換。從這個(gè)角度來(lái)看，下列哪項(xiàng)不是哥倫布“發(fā)現(xiàn)新大陸”給美洲帶來(lái)的影響（）
英國(guó)某經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上，從未存在過(guò)對(duì)商人、投機(jī)者和暴發(fā)戶來(lái)說(shuō)如此持久，如此可貴的良機(jī)。當(dāng)時(shí)英國(guó)人把握良機(jī)的方式有（）①價(jià)格革命②圈地運(yùn)動(dòng)③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)