問答題

【案例分析題】
從分散到整體：
世界歷史不是各民族、各國(guó)家、各地區(qū)歷史的堆積，而是人類自孤立和分散的狀態(tài)，逐步發(fā)展成為一個(gè)密切聯(lián)系的整體的過程。

自1500年起，人類開始走出分散狀態(tài)，到20世紀(jì)初世界已連成一體。敘述這一過程中的重大歷史事件及其影響。

答案：史實(shí)：15－16世紀(jì)，西歐國(guó)家開辟了新航路，進(jìn)行早期海外殖民擴(kuò)張，人類社會(huì)開始從分散的古代世界向整體的現(xiàn)代世界轉(zhuǎn)折。17...

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問答題
【案例分析題】
從分散到整體：
世界歷史不是各民族、各國(guó)家、各地區(qū)歷史的堆積，而是人類自孤立和分散的狀態(tài)，逐步發(fā)展成為一個(gè)密切聯(lián)系的整體的過程。

寫出地圖上A、B兩處所代表的古代文明。
答案：
A一兩河流域或美索不達(dá)米亞；B一美洲印第安文明或瑪雅文明。
判斷題
“1492年10月12日發(fā)現(xiàn)新大陸的消息傳遍整個(gè)西班牙以后，他便成了聞名全國(guó)的英雄。當(dāng)他返回西班牙時(shí)，國(guó)王和王后以最高的禮儀迎接他，并在宮內(nèi)設(shè)宴招待……?！辈牧现械摹坝⑿邸敝傅氖沁_(dá)·伽馬。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
新航路的開辟結(jié)束了世界各國(guó)孤立的狀態(tài)；以西歐為中心的世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn)。
答案：正確
判斷題
新航路的開辟打破了世界各地的相對(duì)孤立狀態(tài)，促進(jìn)世界逐漸連成整體，世界市場(chǎng)最終形成。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
新航路開辟后，歐洲貿(mào)易中心由原來的地中海區(qū)域轉(zhuǎn)到大西洋沿岸。歷史上稱這變化為“價(jià)格革命”。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
15、16世紀(jì)，歐洲人為了尋找新的商道，不斷探索未知地理。下圖中箭頭所示航路的開辟者是麥哲倫。

答案：錯(cuò)誤
判斷題
新航路的開辟結(jié)束了世界各國(guó)孤立的狀態(tài)；以西歐為中心的世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
1493年，為解決西歐兩個(gè)國(guó)家殖民活動(dòng)的矛盾，羅馬教皇作出決斷：“雙方以子午線為界，線西歸屬甲，線東歸屬乙?！边@就基本上奠定了兩個(gè)國(guó)家的殖民勢(shì)力范圍。甲、乙兩個(gè)國(guó)家分別是指（）
A.西班牙葡萄牙
B.葡萄牙西班牙
C.英國(guó)荷蘭
D.荷蘭英國(guó)
單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于17世紀(jì)荷蘭的評(píng)述正確的是（）
A.“海上馬車夫”最先控制東西方貿(mào)易通道
B.阿姆斯特丹成為世界商業(yè)金融和工業(yè)中心
C.壟斷貿(mào)易公司有力地推動(dòng)荷蘭的對(duì)外擴(kuò)張
D.首創(chuàng)分權(quán)制衡學(xué)說開啟近代民主思想先河
單項(xiàng)選擇題
新航路的開辟及早期殖民擴(kuò)張推動(dòng)了歐洲的資本原始積累，這一過程典型地體現(xiàn)在（）
A.西班牙
B.葡萄牙
C.英國(guó)
D.意大利

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新航路的開辟結(jié)束了世界各國(guó)孤立的狀態(tài)；以西歐為中心的世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn)。

新航路的開辟打破了世界各地的相對(duì)孤立狀態(tài)，促進(jìn)世界逐漸連成整體，世界市場(chǎng)最終形成。

新航路開辟后，歐洲貿(mào)易中心由原來的地中海區(qū)域轉(zhuǎn)到大西洋沿岸。歷史上稱這變化為“價(jià)格革命”。

15、16世紀(jì)，歐洲人為了尋找新的商道，不斷探索未知地理。下圖中箭頭所示航路的開辟者是麥哲倫。

新航路的開辟結(jié)束了世界各國(guó)孤立的狀態(tài)；以西歐為中心的世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn)。

下列關(guān)于17世紀(jì)荷蘭的評(píng)述正確的是（）

新航路的開辟及早期殖民擴(kuò)張推動(dòng)了歐洲的資本原始積累，這一過程典型地體現(xiàn)在（）

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新航路的開辟結(jié)束了世界各國(guó)孤立的狀態(tài)；以西歐為中心的世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn)。

新航路的開辟打破了世界各地的相對(duì)孤立狀態(tài)，促進(jìn)世界逐漸連成整體，世界市場(chǎng)最終形成。

新航路開辟后，歐洲貿(mào)易中心由原來的地中海區(qū)域轉(zhuǎn)到大西洋沿岸。歷史上稱這變化為“價(jià)格革命”。

15、16世紀(jì)，歐洲人為了尋找新的商道，不斷探索未知地理。下圖中箭頭所示航路的開辟者是麥哲倫。

新航路的開辟結(jié)束了世界各國(guó)孤立的狀態(tài)；以西歐為中心的世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn)。

下列關(guān)于17世紀(jì)荷蘭的評(píng)述正確的是（）

新航路的開辟及早期殖民擴(kuò)張推動(dòng)了歐洲的資本原始積累，這一過程典型地體現(xiàn)在（）

新航路的開辟結(jié)束了世界各國(guó)孤立的狀態(tài)；以西歐為中心的世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn)。

新航路的開辟打破了世界各地的相對(duì)孤立狀態(tài)，促進(jìn)世界逐漸連成整體，世界市場(chǎng)最終形成。

新航路開辟后，歐洲貿(mào)易中心由原來的地中海區(qū)域轉(zhuǎn)到大西洋沿岸。歷史上稱這變化為“價(jià)格革命”。

15、16世紀(jì)，歐洲人為了尋找新的商道，不斷探索未知地理。下圖中箭頭所示航路的開辟者是麥哲倫。

新航路的開辟結(jié)束了世界各國(guó)孤立的狀態(tài)；以西歐為中心的世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn)。