2012年9月25日我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍入役，11月25日，我國(guó)第一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)“殲-15”成功起降“遼寧艦”，標(biāo)志著我國(guó)航空母艦發(fā)展建設(shè)取得重大成果。我國(guó)將探索組建完整的航母編隊(duì)，發(fā)揮最大的綜合作戰(zhàn)能力。有關(guān)專家認(rèn)為：“中國(guó)海軍組建完整的航母編隊(duì)，既不會(huì)一帆風(fēng)順，也不可能一蹴而就。”他的理由如下：（1）組建由航母本身和水面護(hù)航艦艇、潛艇、艦載機(jī)等構(gòu)成的航母編隊(duì)，將會(huì)受到資金、原材料、技術(shù)、人才等各方面因素的影響和制約，中國(guó)海軍必須做好應(yīng)對(duì)種種困難的準(zhǔn)備。（2）第一艘航母下水，只是萬里長(zhǎng)征走完第一步，組建完整的航母編隊(duì)作為現(xiàn)代海軍復(fù)雜的作戰(zhàn)形式，還需要長(zhǎng)時(shí)間、大量的努力，這是中國(guó)海軍需要考慮的重大課題。運(yùn)用唯物辯證法發(fā)展的相關(guān)知識(shí)，評(píng)價(jià)這位專家陳述的理由是否能充分支持其觀點(diǎn)，并加以分析說明。

為了紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨建黨90周年，某校高三學(xué)生圍繞著90年來特別是改革開放30多年以來黨的光輝歷程開展了探究活動(dòng)，收集到以下材料，請(qǐng)根據(jù)材料探究相關(guān)問題。當(dāng)年，中國(guó)革命的航船從南湖起航時(shí)，我們黨只有五十多名黨員。90年英勇奮斗，我們黨從小到大，從弱到強(qiáng)，如今已發(fā)展成為擁有近八千萬黨員的執(zhí)政大黨，成為領(lǐng)導(dǎo)我們事業(yè)的核心力量。目前，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入改革發(fā)展的新的關(guān)鍵階段，中國(guó)共產(chǎn)黨要領(lǐng)導(dǎo)人民繼續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)宏偉大業(yè)，奪取新的勝利，必須進(jìn)一步提高黨的執(zhí)政能力和執(zhí)政水平。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀，說明中國(guó)共產(chǎn)黨的九十年奮斗歷程。

我國(guó)廣大航天人發(fā)揚(yáng)“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勇于攀登”的航天精神，在基礎(chǔ)較弱、技術(shù)積累較少的情況下，奮力拼搏、集智攻關(guān)，迎難而上，攻克了一個(gè)個(gè)尖端課題，突破一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成了從“神一”到“神八”的研制。2011年11月3日和13日，“天宮一號(hào)”順利實(shí)現(xiàn)與“神舟八號(hào)”兩次對(duì)接，一舉使中國(guó)成為掌握太空對(duì)接技術(shù)的第三個(gè)國(guó)家。根據(jù)載人航天工程第二步任務(wù)規(guī)劃，我國(guó)還將在今后5年間發(fā)射“天宮二號(hào)”、“天宮三號(hào)”兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。第三步，如果順利，中國(guó)有望在2020年之前在太空建造有人值守的空間站。我國(guó)航天工程的發(fā)展歷程和規(guī)劃是如何體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？

我國(guó)正在實(shí)施的月球探測(cè)工程分為“繞”、“落”、“回”三個(gè)階段。第一步為“繞”，2007年10月我國(guó)發(fā)射第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星，突破至地外天體的飛行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)月球探測(cè)衛(wèi)星繞月飛行；第二步為“落”，2013年12月14日，嫦娥三號(hào)探測(cè)器突破地外天體的著陸技術(shù)，成功在月球軟著陸，并攜帶月球巡視勘察器自動(dòng)巡視勘測(cè)；第三步為“回”，在2020年之前發(fā)射月球軟著陸器，突破自地外天體返回地球的技術(shù)，進(jìn)行月球樣品自動(dòng)取樣并返回地球進(jìn)行分析研究，深化對(duì)地月系統(tǒng)的起源和演化的認(rèn)識(shí)。我國(guó)探月工程每一步都面臨諸多的困難和風(fēng)險(xiǎn)，但探索者不畏艱難，堅(jiān)定信念，發(fā)揚(yáng)航天精神，取得了一個(gè)又一個(gè)輝煌的成就。簡(jiǎn)要說明我國(guó)探月工程的三步走體現(xiàn)了哪些有關(guān)發(fā)展的觀點(diǎn)。

材料發(fā)展新能源汽車成為趨勢(shì)。最近國(guó)務(wù)院公布了《節(jié)能和新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012-2020）》對(duì)新能源汽車示范推廣實(shí)施鼓勵(lì)政策。行業(yè)專家認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨，社會(huì)和消費(fèi)者要對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予更多耐心，不能因新能源汽車尚不完善而予以否定；新能源汽車企業(yè)要堅(jiān)定信心，不斷改進(jìn)完善新能源汽車生產(chǎn)工藝，逐步降低成本，提高質(zhì)量，滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀分析行業(yè)專家的看法。

材料：2012年6月11日，全國(guó)節(jié)能宣傳周暨北京市節(jié)能宣傳周啟動(dòng)儀式在西單廣場(chǎng)舉行。國(guó)家發(fā)展改革委副主任徐憲平在啟動(dòng)儀式上致辭時(shí)表示，“十二五”期間，全國(guó)節(jié)能減排的形勢(shì)依然嚴(yán)峻，任務(wù)非常艱巨。節(jié)能、低碳是社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)、大課題，各地政府要通過組織節(jié)能宣傳周等形式多樣的活動(dòng)，加強(qiáng)宣傳報(bào)道，進(jìn)行廣泛動(dòng)員，營(yíng)造良好氛圍，大力倡導(dǎo)文明、節(jié)約、綠色、低碳的生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式和生活習(xí)慣。結(jié)合材料，運(yùn)用辯證法的發(fā)展觀，對(duì)如何推進(jìn)節(jié)能減排工作提出建議。

材料一：或是自我感覺良好，覺得自己“睜眼忙到天黑”，不存在作風(fēng)問題；或是態(tài)度猶豫觀望，蜻蜓點(diǎn)水、淺嘗輒止，聽不到真意見、查不準(zhǔn)真“病灶”……查擺問題，一些領(lǐng)導(dǎo)干部卻苦于“找不出問題”。2013年8月14日召開的中央黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，傳遞出這樣一個(gè)判斷：找不出問題本身就是問題。材料二：老子《道德經(jīng)》里說，“夫謂無病，實(shí)則病矣”，找不出問題本身就是問題。“溫水里煮青蛙”，到病入膏肓，恐怕就悔之晚矣。根據(jù)材料一和材料二，運(yùn)用矛盾的觀點(diǎn)和發(fā)展的觀點(diǎn)中的有關(guān)知識(shí)分析說明“找不出問題本身就是問題”的合理性。

發(fā)展綠色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)是大勢(shì)所趨。山東壽光是國(guó)務(wù)院命名的“中國(guó)蔬菜之鄉(xiāng)”，在發(fā)展綠色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)方面走在全國(guó)前列。上世紀(jì)80年代，壽光率先試驗(yàn)成功了冬暖式大棚蔬菜種植技術(shù)，使蔬菜深冬生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)，“壽光蔬菜”隨之迅速發(fā)展。90年代，壽光周邊地區(qū)的蔬菜需求日趨飽和，面對(duì)挑戰(zhàn)，壽光加強(qiáng)批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，促進(jìn)蔬菜外銷。市場(chǎng)打開了，交通運(yùn)輸卻成了新問題，壽光擴(kuò)大投資修建公路，努力克服這一困難。“中國(guó)蔬菜之鄉(xiāng)”的日益興盛，離不開壽光人的勤勞智慧，也離不開當(dāng)?shù)卣鞣N惠農(nóng)、扶農(nóng)政策的大力支持。運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀對(duì)上述材料進(jìn)行分析。

義利觀是中國(guó)傳統(tǒng)文化價(jià)值觀的核心。當(dāng)前，弘揚(yáng)具有社會(huì)進(jìn)步意義的義利觀，對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)，實(shí)現(xiàn)中華民族復(fù)興具有積極而深遠(yuǎn)的影響。人們對(duì)義利觀的探索隨著時(shí)代的變遷和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而變化?？鬃又鲝?ldquo;君子喻于義，小人喻于利”；孫中山提倡“大義所在”，堅(jiān)持革命和民族大義，反對(duì)“重私心而忘公義”；中國(guó)共產(chǎn)黨倡導(dǎo)“把國(guó)家和人民利益放在首位而又充分尊重公民個(gè)人自身的合法利益”的社會(huì)主義義利觀。用《矛盾是事物發(fā)展的源泉和動(dòng)力》的有關(guān)觀點(diǎn)分析材料中義利觀的演變過程。

1952年12月上旬爆發(fā)的“倫敦?zé)熿F事件”造成至少4000人死亡，而連同隨后接連發(fā)生的幾次類似災(zāi)害，共奪去了近13000人的生命。這一震動(dòng)英倫的事件是倫敦城市發(fā)展歷史中的一場(chǎng)夢(mèng)魘，同時(shí)也是倫敦開始走向生態(tài)文明建設(shè)的原點(diǎn)。為了還公眾藍(lán)天。這座“霧都”就花費(fèi)了將近70年的時(shí)間才初見成效，共有十多個(gè)市職能部門參與其中，制定了五大步驟和二十二個(gè)環(huán)節(jié)?？諝赓|(zhì)量的改善需要鍥而不舍的精神，是一場(chǎng)曠日持久的戰(zhàn)爭(zhēng)。治理的階段性成果很大程度上被發(fā)展帶來的排放增量所抵消。同時(shí)，治理過程中也不是一帆風(fēng)順的，世界上很多國(guó)家包括日本、巴西、美國(guó)的洛杉磯的霧霾治理就多次受到來自利益集團(tuán)和社會(huì)團(tuán)體的重重阻力，在嚴(yán)格的立法、執(zhí)法的推動(dòng)和民眾的廣泛參與下，才最終取得了這場(chǎng)環(huán)保革命的勝利。材料中世界各國(guó)治理霧霾的過程是怎樣體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？