我國廣大航天人發(fā)揚“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、勇于攀登”的航天精神，在基礎(chǔ)較弱、技術(shù)積累較少的情況下，奮力拼搏、集智攻關(guān)，迎難而上，攻克了一個個尖端課題，突破一項項關(guān)鍵技術(shù)，完成了從“神一”到“神八”的研制。2011年11月3日和13日，“天宮一號”順利實現(xiàn)與“神舟八號”兩次對接，一舉使中國成為掌握太空對接技術(shù)的第三個國家。根據(jù)載人航天工程第二步任務(wù)規(guī)劃，我國還將在今后5年間發(fā)射“天宮二號”、“天宮三號”兩個空間實驗室。第三步，如果順利，中國有望在2020年之前在太空建造有人值守的空間站。我國航天工程的發(fā)展歷程和規(guī)劃是如何體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？

發(fā)展綠色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)是大勢所趨。山東壽光是國務(wù)院命名的“中國蔬菜之鄉(xiāng)”，在發(fā)展綠色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)方面走在全國前列。上世紀(jì)80年代，壽光率先試驗成功了冬暖式大棚蔬菜種植技術(shù)，使蔬菜深冬生產(chǎn)成為現(xiàn)實，“壽光蔬菜”隨之迅速發(fā)展。90年代，壽光周邊地區(qū)的蔬菜需求日趨飽和，面對挑戰(zhàn)，壽光加強批發(fā)市場建設(shè)，促進(jìn)蔬菜外銷。市場打開了，交通運輸卻成了新問題，壽光擴大投資修建公路，努力克服這一困難。“中國蔬菜之鄉(xiāng)”的日益興盛，離不開壽光人的勤勞智慧，也離不開當(dāng)?shù)卣鞣N惠農(nóng)、扶農(nóng)政策的大力支持。運用唯物辯證法的發(fā)展觀對上述材料進(jìn)行分析。

1952年12月上旬爆發(fā)的“倫敦?zé)熿F事件”造成至少4000人死亡，而連同隨后接連發(fā)生的幾次類似災(zāi)害，共奪去了近13000人的生命。這一震動英倫的事件是倫敦城市發(fā)展歷史中的一場夢魘，同時也是倫敦開始走向生態(tài)文明建設(shè)的原點。為了還公眾藍(lán)天。這座“霧都”就花費了將近70年的時間才初見成效，共有十多個市職能部門參與其中，制定了五大步驟和二十二個環(huán)節(jié)。空氣質(zhì)量的改善需要鍥而不舍的精神，是一場曠日持久的戰(zhàn)爭。治理的階段性成果很大程度上被發(fā)展帶來的排放增量所抵消。同時，治理過程中也不是一帆風(fēng)順的，世界上很多國家包括日本、巴西、美國的洛杉磯的霧霾治理就多次受到來自利益集團(tuán)和社會團(tuán)體的重重阻力，在嚴(yán)格的立法、執(zhí)法的推動和民眾的廣泛參與下，才最終取得了這場環(huán)保革命的勝利。材料中世界各國治理霧霾的過程是怎樣體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？

《人生路上有沉潛》--南極大地的水陸交接處，全是滑溜溜的冰層或者尖銳的冰棱。企鵝沒有可以用來攀爬的前臂，也沒有可以飛翔的翅膀，如何從水中上岸？紀(jì)錄片《深藍(lán)》展示，企鵝在將要上岸之時，要從海面潛入海中，沉潛到適當(dāng)?shù)纳疃?，借用水的浮力，迅猛向上，飛出一道弧線，落于陸地之上。企鵝的沉潛是為了蓄勢，看似笨拙，卻富有成效。人生又何嘗不是如此？沉潛絕非沉淪，而是勇敢、智慧、自強。如果我們在困難面前能沉下氣來，不被“冰棱”嚇倒，不被浮華迷惑，專心致志，自強不息，積聚力量，并抓住恰當(dāng)?shù)臋C會反彈向上，毫無疑問，我們就能成功登陸!反之，總是隨波浮沉，或者怨天尤人，注定就會被命運的風(fēng)浪所玩弄，直至精疲力竭。結(jié)合上述材料，從“用發(fā)展的觀點看問題”角度看，我們可以從“沉潛”中學(xué)到什么道理？

材料發(fā)展新能源汽車成為趨勢。最近國務(wù)院公布了《節(jié)能和新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012-2020）》對新能源汽車示范推廣實施鼓勵政策。行業(yè)專家認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨，社會和消費者要對新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予更多耐心，不能因新能源汽車尚不完善而予以否定；新能源汽車企業(yè)要堅定信心，不斷改進(jìn)完善新能源汽車生產(chǎn)工藝，逐步降低成本，提高質(zhì)量，滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。結(jié)合材料，運用唯物辯證法的發(fā)展觀分析行業(yè)專家的看法。

材料一：或是自我感覺良好，覺得自己“睜眼忙到天黑”，不存在作風(fēng)問題；或是態(tài)度猶豫觀望，蜻蜓點水、淺嘗輒止，聽不到真意見、查不準(zhǔn)真“病灶”……查擺問題，一些領(lǐng)導(dǎo)干部卻苦于“找不出問題”。2013年8月14日召開的中央黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組會議，傳遞出這樣一個判斷：找不出問題本身就是問題。材料二：老子《道德經(jīng)》里說，“夫謂無病，實則病矣”，找不出問題本身就是問題。“溫水里煮青蛙”，到病入膏肓，恐怕就悔之晚矣。根據(jù)材料一和材料二，運用矛盾的觀點和發(fā)展的觀點中的有關(guān)知識分析說明“找不出問題本身就是問題”的合理性。

2012年9月25日我國第一艘航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍入役，11月25日，我國第一代艦載戰(zhàn)斗機“殲-15”成功起降“遼寧艦”，標(biāo)志著我國航空母艦發(fā)展建設(shè)取得重大成果。我國將探索組建完整的航母編隊，發(fā)揮最大的綜合作戰(zhàn)能力。有關(guān)專家認(rèn)為：“中國海軍組建完整的航母編隊，既不會一帆風(fēng)順，也不可能一蹴而就。”他的理由如下：（1）組建由航母本身和水面護(hù)航艦艇、潛艇、艦載機等構(gòu)成的航母編隊，將會受到資金、原材料、技術(shù)、人才等各方面因素的影響和制約，中國海軍必須做好應(yīng)對種種困難的準(zhǔn)備。（2）第一艘航母下水，只是萬里長征走完第一步，組建完整的航母編隊作為現(xiàn)代海軍復(fù)雜的作戰(zhàn)形式，還需要長時間、大量的努力，這是中國海軍需要考慮的重大課題。運用唯物辯證法發(fā)展的相關(guān)知識，評價這位專家陳述的理由是否能充分支持其觀點，并加以分析說明。

大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)難是一個客觀現(xiàn)實的問題，為此，國家提倡大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)。但實際情況是，“100人創(chuàng)業(yè)，95人死掉或受傷，只有少數(shù)人可以搖搖晃晃走過去”。由于成功率不高，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)廣受爭議。對大學(xué)生而言，自主創(chuàng)業(yè)的進(jìn)取精神令人欽佩，即使失敗，這段經(jīng)歷也是人生的寶貴財富。大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)時，要有足夠的“抗擊打”能力，要做好承受失敗和挫折的準(zhǔn)備。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的過程中，忽略了書本知識與實際的聯(lián)系，好高騖遠(yuǎn)，眼高手低；或者一味地拋棄過去人們創(chuàng)業(yè)中的經(jīng)驗，盲目求新、求異，或者一味地信賴于人們過去的經(jīng)驗走不出傳統(tǒng)的圈子。因而出現(xiàn)創(chuàng)業(yè)不創(chuàng)新，創(chuàng)業(yè)難成功的局面。結(jié)合材料，運用唯物辯證法的發(fā)展觀，分析大學(xué)生創(chuàng)業(yè)容易遭遇失敗和挫折的原因。

從“神舟一號”的橫空出世，到“神舟八號”“神舟九號”載人飛船實現(xiàn)中華民族的千年飛天夢想，再到“天宮一號”和“天宮二號”的發(fā)展。2013年6月，“神舟十號”漫游太空。中國人的“問天之旅”不斷開啟新的征程。中國人的“問天之旅”注定是一條充滿挑戰(zhàn)與風(fēng)險之路，但風(fēng)險不會阻止我們開發(fā)太空造福人類的腳步，中國航天工程必將取得新的突破。中國航天事業(yè)的發(fā)展怎樣體現(xiàn)哪些發(fā)展的觀點的？

當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，作為時尚、低碳代名詞的新能源汽車越來越受人們關(guān)注，雖然新能源汽車發(fā)展中存在整車設(shè)計技術(shù)亟待提升、動力電池等關(guān)鍵零部件性能存在差距、能源補給不便、汽車先進(jìn)節(jié)能技術(shù)尚未完全掌握等問題，這些因素都不同程度的制約著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向，我國新能源汽車發(fā)展存在諸多優(yōu)勢，國家對新能源汽車市場的發(fā)展抱有樂觀預(yù)期。結(jié)合材料，談?wù)劇皣覍π履茉雌囀袌龅陌l(fā)展抱有樂觀預(yù)期”所體現(xiàn)的唯物辯證法思維智慧。